DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur ne sont pas branchés à l'aide de 2 à l'aide des lignes directes à ce qu'ils communiquent l'un avec l'autre.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
---|---|---|---|---|
B1247 | Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus |
En mode de diagnostic, un signal RDA approprié ne peut être reçu dans un délai d'un signal PRG par l'10 secondes après avoir mis le contacteur est envoyé de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). |
| Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lors du remplacement de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus, relever les ID mémorisés dans l'ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.
- Il est nécessaire de procéder à une initialisation après l'enregistrement des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX - ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur L51 ou L52 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.
(b) Débrancher le connecteur E31 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
sans système de clé intelligente
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
L51-4 (RDA) - E31-16 (RDA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
L51-4 (RDA) ou E31-16 (RDA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
L52-4 (RDA) - E31-16 (RDA) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
L52-4 (RDA) ou E31-16 (RDA) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: sans système de clé intelligente
|
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
sans système de clé intelligente
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
L51-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 Ã 16 V |
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
L52-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 Ã 16 V |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
3. |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR |
(a) Remplacer l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.
Cliquer ici
|
4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Main Body > Clear DTCs(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Main Body > Trouble CodesOK:
Le DTC B1247 n'est pas émis.
OK | FIN |
INCORRECT | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2144/44)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de d ...
Arrêt du fonctionnement de l'ID1 d'émetteur (C2111/11-C2114/14)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de d ...
D'autres materiaux:
Circuit d'alimentation électrique de secours
DESCRIPTION Le circuit
d'alimentation électrique de secours pour l'ensemble d'amplificateur de
climatisation est indiqué dans le schéma ci-dessous. L'alimentation
électrique est assurée même si le contacteur d'allumage est en position
OFF. Cette alimentation électrique est utilisée p ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST 1. DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure ...
Cache Superieur De Montant Avant
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 PROTECTION DE CACHE DE CHARNIERE DE PORTE DE MONTANT AVANT
*2 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE SUPERIEUR DE MONTANT AVANT
*3 CACHE DE MONTANT AVANT
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
...