BORNES DE L'ECU
1. VERIFICATION DE BORNE
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ECU de verrouillage de direction (Ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)) |
- | - |
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Entrée/Sortie |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
Elément de la Data List associé |
|---|---|---|---|---|---|---|
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E61-1 (GND) - Masse de carrosserie |
- | W-B - Masse de carrosserie |
Masse* | En permanence |
En dessous de 1 Ω | - |
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E61-3 (IGE) - E61-1 (GND) |
Entrée | P - W-B |
Signal de commande d'activation du moteur de verrouillage de direction (signal de commande d'activation du moteur transmis par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) | Une porte ouverte lorsque les conditions ci-dessous sont remplies, puis moteur de verrouillage de direction activé:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde) | Clé intelligente
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| E61-4 (SLP1) - E61-1 (GND) |
Sortie | G - W-B |
Signal de position de la barre de verrouillage de direction (signal de sortie émis du capteur de déverrouillage de direction) |
Direction verrouillée → déverrouillée |
11 à 14 V → En dessous de 1,2 V | Clé intelligente
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| E61-5 (LIN) - E61-1 (GND) |
Entrée/Sortie | V - W-B |
Ligne de communication LIN |
- | - | Clé intelligente
|
| E61-6 (IG2) - E61-1 (GND) |
Entrée | GR - W-B |
Signal du mode d'alimentation électrique (entrée d'alimentation électrique IG2 pour l'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction complet)* |
Contacteur du moteur en position OFF → Contacteur du moteur en position ON (IG) |
En dessous de 1 V → 11 à 14 V | Clé intelligente
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| E61-7 (B) - Masse de carrosserie |
Entrée | L - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique* |
En permanence | 11 à 14 V |
- |
- *: Lorsqu'il y a un problème avec l'entrée de la source d'alimentation électrique, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut enregistrer le DTC B2786.
REMARQUE:
1 moteur et 2 capteurs sont intégrés dans l'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction.
CONSEIL:
- Lors de mesures avec le moteur de verrouillage arrêté, il n'est pas nécessaire d'effectuer la moindre opération.
- Pour effectuer des mesures lorsque le moteur de verrouillage fonctionne, effectuer l'une des opérations suivantes:
- Pour déverrouiller la direction, se munir de la clé et mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG) avec le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue).
- Pour verrouiller la direction, mettre le contacteur du moteur en position OFF avec le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue), puis ouvrir l'une des portes.
(1) Forme d'onde
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*a | Le moteur de verrouillage de direction ne fonctionne pas |
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*b | Le moteur de verrouillage de direction fonctionne |
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Elément | Contenu |
|---|---|
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Branchement du tester | E61-3 (IGE) - E61-1 (GND) |
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Réglage de l'appareil | 2 V/DIV., 200 ms/DIV. |
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
Moteur de verrouillage de direction ne fonctionnant pas → en fonctionnement → ne fonctionnant pas |
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*2 JOINT TORIQUE
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- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
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