DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les feux antibrouillard avant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles et les ampoules pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEUX ARRIERE) |
(a) Vérifier le fonctionnement des feux arrière.
OK:
Les feux arrière fonctionnent normalement.
| INCORRECT |  | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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2. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Vérifier si le relais fonctionne.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Fog Light Relay |
Relais des feux antibrouillards avant |
ON / OFF | Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL |
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Affichage du tester |
|---|
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Front Fog Light Relay |
OK:
Le relais des feux antibrouillards avant fonctionne. (Les feux antibrouillards avant s'allument.)
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS FR FOG - BATTERIE) |
(a) Déposer le relais FR FOG.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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5 - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TENSION D'ENTREE DU RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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2 - Masse de carrosserie |
Feux arrière en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 9 |
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5. | VERIFIER LE RELAIS DE FEUX ANTIBROUILLARD AVANT |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| INCORRECT | | REMPLACER LE RELAIS FR FOG |
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6. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE FEU ANTIBROUILLARD AVANT - ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD GAUCHE ET ENSEMBLE DE FEU ANTIBROUILLARD DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur A19 de l'ensemble de feu antibrouillard gauche.
(b) Débrancher le connecteur A16 de l'ensemble de feu antibrouillard droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 - A19-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
3 - A16-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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3 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
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7. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS FR FOG - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur 3C de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 - 3C-43 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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8. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur) |
- | - |
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3C-43 - MB-13 (FFGO) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
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9. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS FR FOG - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur 3D de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 - 3D-37 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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CONSEIL:
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