Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Circuit des bornes TS et CG

DESCRIPTION

Brancher les bornes TSA et CG des DLC3 entraîne l'ECU à afficher les DTC en mode test en faisant clignoter les témoins ABS et de dérapage.

En mode test (vérification de signal), un dysfonctionnement d'un capteur de vitesse qui ne peut être détecté lorsque le véhicule est à l'arrêt peut être détecté lorsque le véhicule roule.

Le passage en mode de vérification du capteur peut être effectué en branchant les bornes TS et CG du DLC3 et en amenant le contacteur d'allumage de la position OFF à la position ON.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

En cas de remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), effectuer le calibrage du point zéro.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.

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Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis.	A
Les DTC sont émis.	B

B

VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN

A

2.	VERIFIER DLC3

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

*a Vue avant du DLC3

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E13-12 (TS) - E13-4 (CG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

INCORRECT

PASSER AU POINT 4

OK

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (ENTREE TS de DLC3)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*a Vue avant du DLC3

(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TS et CG du DLC3.

SST: 09843-18040

(c) S'assurer que le témoin EPS clignote.

OK:

Le témoin EPS clignote.

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.

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OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE TS de DLC3 - ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le connecteur E40 de l'ensemble d'ECU de direction assistée.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E13-12 (TS) - E40-6 (TS)	En permanence	En dessous de 1 Ω
E13-12 (TS) ou E40-6 (TS) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E13-4 (CG) - Masse de carrosserie En permanence En dessous de 1 Ω

*a Vue avant du DLC3

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE (ENTREE TS de DLC3)

(a) Rebrancher le connecteur E40 de l'ensemble d'ECU de direction assistée.

*a Vue avant du DLC3

(b) A l'aide du SST, brancher les bornes TS et CG du DLC3.

SST: 09843-18040

(c) S'assurer que le témoin EPS clignote.

OK:

Le témoin EPS clignote.

CONSEIL:

Si la recherche de pannes a été effectuée conformément au tableau des symptômes de problèmes, se reporter aux indications du tableau et passer au point suivant avant de remplacer les pièces.

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OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE