Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Circuit du relais des feux de jour

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les feux de jour.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEUX DE CROISEMENT)

(a) Vérifier le fonctionnement des feux de croisement.

OK:

Les feux de croisement fonctionnent normalement.

INCORRECT

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

OK

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) S'assurer que les feux de jour s'allument.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Daytime Running Light	Feux de jour	ON / OFF	-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester
Daytime Running Light

OK:

Les feux de jour s'allument selon la luminosité appropriée.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

Cliquer ici

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3A-28 - MB-25 (DRL)	En permanence	En dessous de 1 Ω
3A-49 - MB-25 (DRL)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR