MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. |
VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Poser des questions au client et confirmer le problème.
Cliquer ici
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3. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
(a) Vérifier et enregistrer les DTC et les données d'arrêt sur image.
pour vérification / suppression des DTC: Cliquer ici
pour données d'arrêt sur image: Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes(b) Effacer les DTC et les données d'arrêt sur image.
pour vérification / suppression des DTC: Cliquer ici
pour données d'arrêt sur image: Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs(c) Confirmer à nouveau les DTC.
(1) Confirmer à nouveau les DTC en fonction des données d'arrêt sur image et des DTC enregistrés.
pour vérification / suppression des DTC: Cliquer ici
pour données d'arrêt sur image: Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble CodesCONSEIL:
- Lorsque les DTC du système de communication CAN sont émis, réparer d'abord le système de communication CAN.
Cliquer ici
- Si l'un des DTC U0100, U0124 et/ou U0126 fait partie des DTC du système
de communication CAN émis, utiliser d'abord la Data List pour s'assurer
de l'absence de coupure de circuit momentanée.
Cliquer ici
- Si le Techstream ne parvient pas à communiquer avec l'ECU de contrôle
de dérapage (ensemble d'actionneur de frein), vérifier le système de
communication CAN.
Cliquer ici
- S'il n'y a pas de réponse de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble
d'actionneur de frein), vérifier le circuit IG1 de l'ECU de contrôle de
dérapage (ensemble d'actionneur de frein).
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC sont émis. | A |
Les DTC ne sont pas émis. (Le symptôme du problème ne se manifeste pas.) |
B |
Les DTC ne sont pas émis. (Le symptôme du problème se manifeste.) |
C |
B | PASSER AU POINT 5 |
C | PASSER AU POINT 6 |
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4. |
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
(a) Passer au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
SUIVANT | PASSER AU POINT 7 |
5. |
SIMULATION DE SYMPTOMES |
(a) Passer au point Comment utiliser la recherche de pannes.
Cliquer ici
SUIVANT | PASSER AU POINT 6 |
6. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Passer au Tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
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7. |
VERIFICATION DES CIRCUITS* |
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8. |
IDENTIFICATION DU PROBLEME |
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9. |
REPARATION OU REMPLACEMENT |
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10. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC* |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Clear DTCs(b) Vérifier si les mêmes DTC sont émis.
Cliquer ici
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
Les DTC sont émis. |
B |
B | REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS |
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11. |
TEST DE CONFIRMATION* |
SUIVANT | FIN |
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME 1. DESCRIPTION DE LA FONCTION (a) Système antiblocage des roues (ABS) (1) Le système ABS contribue à éviter le blocage des roues en cas de violents coups de freins ou ...
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PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*2 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 1
*3 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 2
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*4 SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION B
*5 ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1
*6 ATTACHE DE TUY ...
Performances de la position de papillon du module de commande interne (P060E)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM
contrôle les signaux reçus du capteur de position de papillon n° 1 et
l'ensemble de contacteur des feux stop. Puisque l'ECM contrôle les
signaux STP de l'ensemble de contacteur des feux stop et du capteur de
position du papillon n° 1, si ces signaux ne corr ...