Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE
(a) Vérifier l'embrayage à roue libre. (1) Appuyer sur la cannelure du stator avec un doigt et faire tourner la cannelure. Vérifier que la cannelure tourne facilement dans le sens des aiguilles d'une montre et qu'elle tourne difficilement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si nécessaire, nettoyer l'ensemble de convertisseur de couple et vérifier à nouveau l'embrayage à roue libre. Remplacer l'ensemble de convertisseur de couple si la vérification de l'embrayage à roue libre a encore échoué. |
|
(b) Vérifier l'ensemble de convertisseur de couple. Si l'un des problèmes suivants est détecté, remplacer l'ensemble de convertisseur de couple. Dysfonctionnement:
CONSEIL: L'échantillon représente environ 0,025 litre (0,026 pte US, 0,022 pte imp.) de liquide dans la boîte de Petri, qui a été extrait d'un ensemble de convertisseur de couple. |
|
(c) Remplacer le liquide dans l'ensemble de convertisseur de couple.
CONSEIL:
Si le liquide est décoloré ou présente une odeur nauséabonde, agiter le liquide dans l'ensemble de convertisseur de couple et le vidanger avant de remplacer le liquide.
(d) Nettoyer et vérifier le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses et la canalisation d'huile. CONSEIL:
| |
(e) Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter de déformer l'ensemble de convertisseur de couple et d'endommager le pignon de pompe à huile. REMARQUE: S'assurer que tous les boulons sont de longueur identique et que les boulons spécifiés sont utilisés. CONSEIL: S'il n'y a pas de dégâts sur l'extrémité d'un boulon de l'ensemble de convertisseur de couple ou au fond de l'orifice d'un boulon, remplacer le boulon et l'ensemble de convertisseur de couple. |
|
2. VERIFIER LE PLATEAU D'ENTRAINEMENT
(a) Vérifier si le plateau d'entraînement est endommagé.
(b) Placer un comparateur à cadran et mesurer l'ovalisation sur le 6 zones de la surface de plateau d'entraînement qui entrent en contact avec l'ensemble de convertisseur de couple.
Point de mesure |
Ovalisation maximum:
0,30 mm (0,0118 po)
Si l'ovalisation est supérieure au maximum ou si le plateau d'entraînement est endommagé, remplacer le plateau d'entraînement.
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (a) Reposer provisoirement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort sur l'ens ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1
(a) Une fois le haut-parleur posé, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu ou d'autre anomalie.
(b)
S'assurer que le haut-parleur ne contient pas de corps étrangers, que
le cône du haut-parleur n'est pas déchiré ou qu'il ...
La fonction de verrouillage à l'ouverture de la porte côté conducteur ne fonctionne pas
DESCRIPTION Si la fonction
de verrouillage à l'ouverture ne fonctionne pas pour la porte du
conducteur uniquement, alors que la fonction de déverrouillage Ã
l'ouverture fonctionne, le code de demande est transmis correctement par
la porte du conducteur. Dans ce cas, il peut y avoir un pro ...
Circuit du capteur de température ambiante (B1412)
DESCRIPTION L'ensemble de
thermistance est monté à l'avant de l'ensemble de condenseur de
refroidisseur afin de détecter la température ambiante utilisée pour
commander le système de climatisation. Ce capteur est branché sur
l'ensemble de combiné d'instruments et détecte les fluctua ...