DESCRIPTION
Le DTC B1794 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans la ligne positive de la batterie d'ECU de détection d'occupant.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1794 | Coupure de la ligne positive de la batterie de l'ECU de classification d'occupant |
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices
concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la
batterie avant d'exécuter le travail.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré grâce à la recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1794 est émis, commencer par la recherche de pannes pour ce DTC.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 Ã 14 V
INCORRECT | VERIFIER LE SYSTEME DE CHARGE ET LA BATTERIE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (TENSION D'ALIMENTATION) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. |
|
(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(c) Débrancher le connecteur de l'ECU de détection d'occupant.
(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
S2-1 (+B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(h) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES |
|
3. |
VERIFIER DTC |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Brancher le connecteur à l'ECU de détection d'occupant.
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
Cliquer ici
Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
Cliquer ici
Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(h) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Occupant Detection > Trouble CodesOK:
Le DTC B1794 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1794 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
4. |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ECU de détection d'occupant.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
5. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Body Electrical > Occupant Detection > Utility
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | FIN |
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-
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*2 ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT
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*4 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE RAPPEL DE NIVEAU (avec témoin de faible niveau ...