DESCRIPTION
Si la fonction d'ouverture de porte de compartiment à bagages à l'ouverture ne fonctionne pas, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le circuit du contacteur de clé électronique de compartiment à bagages ou de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), qui reçoit le signal en provenance du circuit du contacteur de clé électronique de compartiment à bagages, ou une erreur de communication entre le véhicule (antenne de clé électronique (extérieur du compartiment à bagages)) et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) utilise le
système de communication LIN et le système de communication CAN.
Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite Ã
la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les
pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture)
après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent
correctement.
Cliquer ici
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Vérifier qu'aucun sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne se trouve dans le véhicule.
- Avant de procéder à la vérification, s'assurer que le DTC B1242
(verrouillage centralisé des portes à distance) n'est pas émis.
Cliquer ici
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de
clé intelligente (pour fonction d'ouverture).
Cliquer ici
- Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
CONSEIL:
- Si la fonction d'ouverture de porte de compartiment à bagages à l'ouverture ne fonctionne pas, la cause du dysfonctionnement peut être enregistrée dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
- Si la cause du dysfonctionnement est mémorisée dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), le tableau ci-dessous servira à définir si le dysfonctionnement a été provoqué par des interférences d'ondes.
Affichage du tester |
---|
Communication Check(Key Diag Mode) |
Nom du paramètre | Origine du problème et mesures correctrices |
---|---|
Contacteur de clé de coffre/signal d'interférence d'ondes RF |
Lorsque l'opération d'ouverture de compartiment à bagages à l'ouverture a été effectuée, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. C'est pour cette raison que la fréquence a été déplacée vers la sortie d'autres canaux (basculé du canal 1 vers le canal 2, ou du canal 2 vers le canal 1). Si la cause du dysfonctionnement n'a pas été enregistrée mais que le véhicule a été déplacé et qu'une opération de fonction d'ouverture de porte de compartiment à bagages à l'ouverture a été correctement effectuée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. |
PROCEDURE
1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TRUNK OPEN MODE) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Trunk Open Mode | Opération d'ouverture de porte de compartiment à bagages |
OFF ou ON | Statut de réglage personnalisé affiché |
- |
Affichage du tester |
---|
Trunk Open Mode |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le mode d'ouverture de coffre est en position ON |
A |
Le mode d'ouverture de coffre est en position OFF |
B |
B | EFFECTUER LE REGLAGE PERSONNALISE (Passer à Paramètres de personnalisation) |
|
2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (TR/B-DOOR UNLOCK SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Tr/B-Door Unlock SW | Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages non enfoncé ON: Contacteur de clé électronique de compartiment à bagages enfoncé |
|
Affichage du tester |
---|
Tr/B-Door Unlock SW |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en réponse au fonctionnement du contacteur de clé électronique de compartiment à bagages.
INCORRECT | PASSER AU POINT 12 |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (TRUNK AND BACK-DOOR OPEN) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Trunk and Back-Door Open |
Actionner le moteur de serrure de porte de compartiment à bagages |
OFF / ON | - |
Affichage du tester |
---|
Trunk and Back-Door Open |
OK:
Le moteur de verrouillage de porte de compartiment à bagages fonctionne.
INCORRECT | PASSER AU POINT 8 |
|
4. |
VERIFIER L'ENVIRONNEMENT EN TERMES D'ONDES |
(a) Amener le sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique à environ 0,3 m (0,984 pi) de l'antenne de clé électronique (extérieur du compartiment à bagages) puis effectuer une vérification de la fonction d'ouverture de compartiment à bagages à l'ouverture. CONSEIL:
OK: La fonction d'ouverture fonctionne normalement. |
|
OK | AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES |
|
5. |
VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE |
(a) Vérifier l'antenne suivante dans le mode de diagnostic de clé.
Cliquer ici
Body Electrical > Smart Key > Utility
Affichage du tester |
---|
Communication Check(Key Diag Mode) |
(b) Sélectionner le canal 1 ou 2 et vérifier le mode de diagnostic de clé pour chaque canal. (1) Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est maintenu à la même hauteur que la surface supérieure du pare-chocs arrière et est aligné sur le centre de l'arrière du véhicule, vérifier si l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. CONSEIL:
OK: L'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distancee retentit. |
|
OK | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (EXTERIEUR DU COMPARTIMENT A BAGAGES)) |
(a) Débrancher le connecteur E58 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur L16 de l'antenne de clé électronique (extérieur du compartiment à bagages).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E58-1 (CG8B) - L16-2 (CLGB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E58-2 (CLG8) - L16-1 (ANTE8) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E58-1 (CG8B) ou L16-2 (CLGB) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E58-2 (CLG8) ou L16-1 (ANTE8) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER L'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (EXTERIEUR DE COMPARTIMENT A BAGAGES) |
(a) Déposer l'antenne de clé électronique (extérieur du compartiment à bagages). Cliquer ici |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (ANTE8) - 2 (CLGB) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
INCORRECT | REMPLACER L'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE (EXTERIEUR DE COMPARTIMENT A BAGAGES) |
8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de porte du compartiment à bagages.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.
Cliquer ici
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES |
|
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR) |
(a) Moteur de serrure de porte de compartiment à bagages:
(1) Débrancher le connecteur 3E de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(2) Débrancher le connecteur L29 d'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.
(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3E-37 (TR+) - L29-1 (ACT+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
3E-37 (TR+) ou L29-1 (ACT+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
L29-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
(b) Contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages :
(1) Débrancher le connecteur 3E de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(2) Débrancher le connecteur L29 d'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.
(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3E-38 (LGCY) - L29-3 (D+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
3E-38 (LGCY) ou L29-3 (D+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
L29-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
10. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur par un élément neuf.
Cliquer ici
|
11. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT |
(a) S'assurer que la fonction de déverrouillage à l'ouverture de porte de compartiment à bagages fonctionne normalement.
Cliquer ici
OK:
La fonction de déverrouillage à l'ouverture de la porte de compartiment à bagages fonctionne normalement.
OK | FIN (L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ETAIT DEFECTUEUX) |
INCORRECT | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
12. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE CLE ELECTRONIQUE DE COMPARTIMENT A BAGAGES |
(a) Déposer le contacteur de clé électronique de compartiment à bagages.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | REMPLACER LE CONTACTEUR DE CLE ELECTRONIQUE DE COMPARTIMENT A BAGAGES |
|
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CONTACTEUR DE CLE ELECTRONIQUE DU COMPARTIMENT A BAGAGES) |
(a) Débrancher le connecteur E58 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur L34 du contacteur de clé électronique de compartiment à bagages.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E58-27 (TSW5) - L34-1 (UL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E58-27 (TSW5) ou L34-1 (UL) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
L34-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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