TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
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Symptôme | Organe incriminé |
Link |
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Aucune fonction du système de climatisation ne fonctionne. |
Circuit d'alimentation électrique IG |
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Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: Commande de soufflante inopérante |
Circuit du moteur de soufflante |
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Circuit de communication LIN |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de débit d'air: débit d'air insuffisant |
Circuit du moteur de soufflante |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: Faible efficacité de refroidissement du moteur |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
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Pression de réfrigérant |
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Détendeur de refroidisseur |
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Ensemble de compresseur avec poulie*3 |
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Ensemble de compresseur de refroidisseur*4 |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de température: L'air froid ne sort pas |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
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Pression de réfrigérant |
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Circuit de capteur de pression de climatisation |
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Circuit d'embrayage magnétique du compresseur de climatisation*4 |
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Circuit du capteur de blocage de compresseur*4 |
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Circuit d'électrovanne de compresseur |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit de communication LIN |
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Détendeur de refroidisseur |
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Servomoteur de commande du volet de mélange d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM*3 |
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ECM*4 |
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Commande de température: L'air chaud ne sort pas |
Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit du chauffage PTC*1 |
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Circuit de communication LIN |
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Servomoteur de commande du volet de mélange d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM*3 |
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ECM*4 |
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Commande de température: L'air de sortie est plus chaud ou plus froid que la température sélectionnée, ou la réponse est lente |
Vérification du manque de réfrigérant à l'aide du Techstream |
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Quantité de réfrigérant |
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Pression de réfrigérant |
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Circuit d'électrovanne de compresseur |
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Circuit du capteur d'ensoleillement |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Circuit du chauffage PTC*1 |
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Circuit de communication LIN |
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Sous-ensemble de bloc de chauffe |
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Détendeur de refroidisseur |
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Servomoteur de commande du volet de mélange d'air |
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Servomoteur de volet de commande d'entrée d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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ECM*3 |
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ECM*4 |
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Commande de température: Pas de commande de température (uniquement air froid max. ou air chaud max.) |
Circuit de servomoteur de commande de volet de mélange d'air |
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Circuit du capteur de température d'habitacle |
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Circuit du capteur de température ambiante |
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Circuit du capteur de température d'évaporateur |
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Circuit du capteur d'ensoleillement |
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Circuit de communication LIN |
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Servomoteur de commande du volet de mélange d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande d'entrée d'air inopérante | Circuit de servomoteur de commande de volet d'entrée d'air |
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Circuit de communication LIN |
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Servomoteur de volet de commande d'entrée d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Commande de mode de débit d'air inopérante |
Circuit de servomoteur de commande de volet de sortie d'air |
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Circuit de communication LIN |
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Servomoteur de volet de commande de sortie d'air |
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Ensemble de faisceau de câbles de climatisation |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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L'ensemble de chauffage rapide ne fonctionne pas*1 |
Circuit du chauffage PTC |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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L'ensemble de contacteur ECO ne fonctionne pas correctement*2 |
Circuit du contacteur ECO |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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Les codes de diagnostic (DTC) ne sont pas enregistrés. Le mode sélectionné est supprimé lorsque le contacteur d'allumage est mis en position OFF. |
Circuit d'alimentation électrique de secours |
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Ensemble d'amplificateur de climatisation |
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- *1: avec chauffage PTC
- *2: avec ensemble de contacteur ECO
- *3: pour 2ZR-FE
- *4: pour 2ZR-FAE
Initialisation
INITIALISATION 1. SERVOMOTEUR D'INITIALISATION (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3. (c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (d) ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION CONSEIL: Vérifier l'arrière du connecteur lorsqu'il est branché à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. N° de borne (S ...
D'autres materiaux:
Remplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici 3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR DROIT (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 4. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTI ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE 1. FONCTIONNEMENT DU MODE DE SECURITE
En cas d'anomalie au niveau des signaux du capteur ou des systèmes
d'actionneur, l'ECU de contrôle de dérapage neutralise l'alimentation
électrique de l'ensemble d'actionneur de frein et informe l'ECM d'un
dysfonctionne ...
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus CAN
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre les bornes 6 (CANH) et 16
(BAT) ou entre les bornes 14 (CANL) et 16 (BAT) du DLC3.
Symptôme Organe incriminé
Aucune résistance n'est ...