TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
Symptôme | Organe incriminé |
Link |
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Malgré une diminution de la pression des pneus, le témoin de faible pression des pneus ne s'allume pas |
Initialisation |
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Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
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Vérification du code ID (enregistrement) |
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Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'éteint pendant la vérification initiale) |
Circuit du témoin de faible pression des pneus |
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Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'allume pendant la vérification initiale) |
Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
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Réglage de la pression des pneus |
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Vérification du code ID (enregistrement) |
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Initialisation |
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Impossible d'effectuer l'initialisation |
Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus |
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La vérification des DTC ne peut pas se faire à l'aide du câble de vérification SST |
Circuit des bornes TC et CG |
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Circuit d'alimentation électrique ECU |
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Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST 1. PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL) CONSEIL: Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des p ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR (a) Débrancher le connecteur L51 ou L52 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur, et mesurer la tension ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR
*2 CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
*3 CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NOUT)
*4 JOINT TORIQUE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
● Piè ...
Entrée faible dans le circuit du capteur de cliquetis 1 (banc 1 ou capteur simple) (P0327,P0328)
DESCRIPTION Un capteur de
cliquetis de type plat (non résonant) présente une structure permettant
la détection des vibrations entre environ 5 kHz et 15 kHz. Le capteur de cliquetis est monté sur le bloc-moteur afin de détecter le cliquetis du moteur.
Le capteur de cliquetis contient un é ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG
*2 ECM
*3 ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
*4 ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
*5 DLC3
- - SCHEMA
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