VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Position du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
5 (SS1) - 6 (AGND) |
Non enfoncé(e) |
10 kΩ minimum |
|
1 (SS2) - 6 (AGND) | ||
|
5 (SS1) - 6 (AGND) |
Enfoncé(e) |
En dessous de 1 Ω |
|
1 (SS2) - 6 (AGND) |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur du moteur.
(b) Appliquer la tension de batterie entre les bornes du contacteur et vérifier l'état d'éclairage du témoin de contacteur du moteur.
REMARQUE:
- Si le câble positif (+) et le câble négatif (-) sont mal branchés, le témoin du contacteur du moteur ne s'allume pas.
- Si la tension est trop basse, le témoin du contacteur du moteur ne s'allume pas.
Standard:
|
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|
|
Batterie positive (+) → Borne 9 (SWIL) Batterie négative (-) → Borne 6 (AGND) |
S'allume |
|
*a | Témoin |
- | - |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur du moteur.
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION REMARQUE: Après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la b ...
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REMARQUE: Après
la repose de la barre de torsion de charnière de porte de compartiment Ã
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compartiment à ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre les procédures suivantes pour rechercher les pannes du système des compteurs et des jauges.
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2. ...
Dysfonctionnement du compteur de vitesse
DESCRIPTION L'ensemble de
combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule transmis
par l'ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) via
le système de communication CAN. Le capteur de vitesse détecte la
vitesse des roues et transmet les signaux corresp ...