VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE CHANGEMENT DE VITESSE AU VOLANT)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) gauche:
Si les valeurs de résistance ne sont pas conformes aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) gauche. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) droit:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3 (SFTU) - 2 (ECC1) | "+" tiré en permanence |
En dessous de 3 Ω |
Relâché(e) | 10 kΩ minimum |
Si les valeurs de résistance ne sont pas conformes aux spécifications, remplacer le contacteur de changement de vitesse au volant (ensemble de contacteur au volant) droit.
Depose
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PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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Performance du système de commande d'air de ralenti au démarrage à froid (P050A)
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contrôle s'effectue lorsque le moteur est démarré lorsque la température
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