VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (avec contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
*b | Volume+ |
|
*c | Volume- |
*d | Vers l'arrière |
|
*e | MODE/HOLD |
*f | Haut(e) |
|
*g | Bas(se) |
*h | Gauche |
|
*i | Droit(e) |
*j | Entrer |
|
*k | Décrochage |
*l | Raccrochage |
|
*m | Voix |
*n | DISP |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z5-1 (HO) - A-1 (HO) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-11 (AU1) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur haut enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur d'abaissement enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-10 (AU2) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE /HOLD enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Voix enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-9 (AU3) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur Enter enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Back enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur droit enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur gauche enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-2 (+DP) - z5-3 (-DP) |
Aucun contacteur enfoncé |
10 kΩ minimum |
|
Contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
z5-6 (SUP) - z4-2 (SUP) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-7 (ECC) - z4-7 (ECC) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-12 (SDN) - z4-3 (SDN) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
- | - |
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IL+ 2) et le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 3 (-DP) du connecteur de l'ensemble de contacteur au volant.
(2) Vérifier que l'éclairage du contacteur fonctionne.
OK:
L'éclairage de contacteur au volant fonctionne.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (sans contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
*b | Volume+ |
|
*c | Volume- |
*d | Recherche- |
|
*e | Recherche+ |
*f | MODE/HOLD |
|
*g | DISP |
*h | Décrochage |
|
*i | Raccrochage |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z5-1 (HO) - A-1 (HO) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-11 (AU1) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-10 (AU2) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE /HOLD enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
z5-2 (+DP) - z5-3 (-DP) |
Aucun contacteur enfoncé |
10 kΩ minimum |
|
Contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
- | - |
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IL+ 2) et le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 3 (-DP) du connecteur de l'ensemble de contacteur au volant.
(2) Vérifier que l'éclairage du contacteur fonctionne.
OK:
L'éclairage de contacteur au volant fonctionne.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE Cliquer ici 2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Débrancher le connecteur de contacteur au volant du sous-ens ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Engager les 4 griffes, les 2 goupilles et les 2 guides pour reposer l'ensemble de contacteur au volant sur l'ensemble de volant ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'ACCOUDOIR ARRIERE
*2 BOURRELET INTERIEUR DE VITRE DE PORTE ARRIERE
*3 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PORTE ARRIERE
*4 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE AVEC PANNEAU DE BASE D'ACCOUDOIR DE P ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Effectuer
la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le
capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Cliquer ici
PROCEDURE 1. REPOSER LA GOUPILLE ANNULAIRE DU CARTER DE RENFORCEME ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC 1. VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Charging Control / Trouble Codes.
(e) Vérifier les DTC et en pre ...