VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (avec contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
*b | Volume+ |
|
*c | Volume- |
*d | Vers l'arrière |
|
*e | MODE/HOLD |
*f | Haut(e) |
|
*g | Bas(se) |
*h | Gauche |
|
*i | Droit(e) |
*j | Entrer |
|
*k | Décrochage |
*l | Raccrochage |
|
*m | Voix |
*n | DISP |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z5-1 (HO) - A-1 (HO) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-11 (AU1) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur haut enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur d'abaissement enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-10 (AU2) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE /HOLD enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Voix enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-9 (AU3) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur Enter enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Back enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur droit enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur gauche enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-2 (+DP) - z5-3 (-DP) |
Aucun contacteur enfoncé |
10 kΩ minimum |
|
Contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
z5-6 (SUP) - z4-2 (SUP) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-7 (ECC) - z4-7 (ECC) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-12 (SDN) - z4-3 (SDN) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
- | - |
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IL+ 2) et le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 3 (-DP) du connecteur de l'ensemble de contacteur au volant.
(2) Vérifier que l'éclairage du contacteur fonctionne.
OK:
L'éclairage de contacteur au volant fonctionne.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (sans contacteur arrière de l'ensemble de contacteur au volant)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
*b | Volume+ |
|
*c | Volume- |
*d | Recherche- |
|
*e | Recherche+ |
*f | MODE/HOLD |
|
*g | DISP |
*h | Décrochage |
|
*i | Raccrochage |
- | - |
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z5-1 (HO) - A-1 (HO) |
En permanence | En dessous de 2,5 Ω |
|
z5-11 (AU1) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur Recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur Recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur Volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
Contacteur Volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω | |
|
z5-10 (AU2) - z5-8 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
Contacteur MODE /HOLD enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω | |
|
Contacteur de raccrochage enfoncé |
313 à 345 Ω | |
|
Contacteur de décrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω | |
|
z5-2 (+DP) - z5-3 (-DP) |
Aucun contacteur enfoncé |
10 kΩ minimum |
|
Contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de contacteur au volant) |
- | - |
(1) Brancher le câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IL+ 2) et le câble négatif (-) de la batterie sur la borne 3 (-DP) du connecteur de l'ensemble de contacteur au volant.
(2) Vérifier que l'éclairage du contacteur fonctionne.
OK:
L'éclairage de contacteur au volant fonctionne.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUTON D'AVERTISSEUR SONORE Cliquer ici 2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Débrancher le connecteur de contacteur au volant du sous-ens ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT (a) Engager les 4 griffes, les 2 goupilles et les 2 guides pour reposer l'ensemble de contacteur au volant sur l'ensemble de volant ...
D'autres materiaux:
Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de verrouillage de porte
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ensemble de carrosserie de réseau multiplex)
reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur de commande de porte sur
la porte du passager avant et active le moteur de serrure de porte sur
chaque porte en fonction de ces signaux. SCHEMA DE CABLAG ...
Circuit du signal ACC
DESCRIPTION Ce circuit
détecte la condition du contacteur d'allumage en position ACC ou OFF, et
transmet cette information à l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie de réseau multiplex). SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifier les fus ...
Le lecteur portable ne peut être enregistré
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL:
Certaines
versions de lecteur audio compatible "Bluetooth" peuvent ne pas
fonctionner correctement, ou les fonctions accessibles à l'aide de
l'ensemble de récepteur de radio peuvent être limitées, et ce, même si
le lecteur audio porta ...