VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER ET REGLER LA TIGE DE POUSSEE DU SERVOFREIN
REMARQUE:
Procéder au réglage sans dépression dans l'ensemble de servofrein. (Enfoncer plusieurs fois la pédale de frein, moteur coupé).
CONSEIL:
- Le réglage de la tige de poussée est nécessaire lorsque le sous-ensemble de maître-cylindre de frein est remplacé par un sous-ensemble neuf.
- Le réglage n'est pas nécessaire lorsque le sous-ensemble de maître-cylindre de frein est réutilisé et que l'ensemble de servofrein est remplacé par un ensemble neuf.
(a) Appliquer de la craie sur l'extrémité de l'accessoire.
CONSEIL:
L'outil supplémentaire est inclus avec un sous-ensemble de maître-cylindre de frein neuf.
(b) Placer l'accessoire sur l'ensemble de servofrein. |
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(c) Mesurer le jeu entre la tige de poussée du servofrein et l'accessoire.
Jeu standard:
0 mm (0 po)
CONSEIL:
Régler le jeu dans les cas suivants:
- S'il y a du jeu entre l'outil supplémentaire et la coque du servofrein (l'accessoire n'entre pas en contact avec le corps de servofrein); la saillie de la tige de poussée de servofrein est trop importante.
- Si la craie ne tient pas sur l'extrémité de la tige de poussée de servofrein, la longueur de saillie de la tige de poussée de servofrein est insuffisante.
(d) Si le jeu n'est pas conforme aux spécifications, régler la longueur de la tige de poussée de servofrein en maintenant la tige de poussée de servofrein à l'aide du SST et en tournant l'extrémité de la tige de poussée de servofrein à l'aide d'une clé à douille de 7 mm. SST: 09737-00020 CONSEIL: Vérifier le jeu de la tige de poussée de servofrein une nouvelle fois après le réglage. |
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