BORNES DE L'ECU
1. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMMS)
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
|
S1-1 (SVC3) - S1-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S1-2 (SVC4) - S1-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S1-3 (SIG3) - S1-5 (SGD3) |
SB - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S1-4 (SIG4) - S1-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S1-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S1-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
LG - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - LG | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
2. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMC)
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
|
S7-1 (SVC3) - S7-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S7-2 (SVC4) - S7-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S7-3 (SIG3) - S7-5 (SGD3) |
Y - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S7-4 (SIG4) - S7-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S7-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S7-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
Y - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - Y | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici 2. FONCTION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER (a) Vérification initiale (1) Mettre le contacteur d'allumage en positi ...
D'autres materiaux:
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (sauf boîte-pont manuelle)
*2 ENSEMBLE DE DEMARREUR
*3 ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
*4 ECM
*5 ENSEMBLE DE BLO ...
Vacillement de l'écran ou distorsion des couleurs
PROCEDURE
1. VERIFIER LE REGLAGE DE L'AFFICHAGE
(a) Réinitialiser les réglages de l'affichage (contraste, luminosité) et vérifier si l'écran paraît normal.
OK: L'affichage revient à la normale.
OK
FIN
INCORRECT
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT IND ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL AVANT
(a) Repos ...