BORNES DE L'ECU
1. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMMS)
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
|
S1-1 (SVC3) - S1-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S1-2 (SVC4) - S1-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S1-3 (SIG3) - S1-5 (SGD3) |
SB - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S1-4 (SIG4) - S1-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S1-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S1-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
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S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
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S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
LG - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - LG | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
2. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMC)
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
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S7-1 (SVC3) - S7-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S7-2 (SVC4) - S7-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
|
S7-3 (SIG3) - S7-5 (SGD3) |
Y - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S7-4 (SIG4) - S7-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S7-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S7-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
Y - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - Y | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici 2. FONCTION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER (a) Vérification initiale (1) Mettre le contacteur d'allumage en positi ...
D'autres materiaux:
Présence de parasites
PROCEDURE
1. VERIFIER LES CONDITIONS D'APPARITION DES PARASITES
(a) Vérifier la provenance des parasites (avant gauche ou avant droit, arrière gauche ou arrière droit).
OK: L'origine des parasites peut être déterminée.
INCORRECT
PASSER AU POINT 3
O ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE DROITE
*3 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE
*4 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE
*5 GARNIS ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SUPPORT DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR
(a) Déposer la vis et le support de compresseur de refroidisseur.
2. DEPOSER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE
(a) Placer le compresseur et l'embrayage magnétique dans un étau entre des plaq ...