BORNES DE L'ECU
1. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMMS)
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
|
S1-1 (SVC3) - S1-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S1-2 (SVC4) - S1-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S1-3 (SIG3) - S1-5 (SGD3) |
SB - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S1-4 (SIG4) - S1-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S1-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S1-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
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S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
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S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
LG - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - LG | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
2. ECU DE DETECTION D'OCCUPANT (pour fabrication TMMC)
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
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S7-1 (SVC3) - S7-5 (SGD3) |
GR - W | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S7-2 (SVC4) - S7-6 (SGD4) |
V - BR | Ligne d'alimentation électrique du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,9 Ã 5,1 V |
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S7-3 (SIG3) - S7-5 (SGD3) |
Y - W | Ligne de signal du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S7-4 (SIG4) - S7-6 (SGD4) |
B - BR | Ligne de signal du capteur arrière droit de classification d'occupant |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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S7-5 (SGD3) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Ligne de masse du capteur arrière gauche de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S7-6 (SGD4) - S2-3 (GND) |
BR - W-B | Ligne de masse du capteur arrière droit de classification d'occupant |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
S2-1 (+B) - S2-3 (GND) |
W - W-B | Batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
S2-2 (DIA) | GR |
Diagnostic (DLC3) | -* |
-* |
| S2-3 (GND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
S2-4 (FSR-) - S2-3 (GND) |
Y - W-B | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-5 (BGND) - S2-3 (GND) |
P - W-B | Ligne de masse du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager |
En permanence | En dessous de 1 V |
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S2-6 (IG2) - S2-3 (GND) |
B - W-B | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
|
S2-7 (FSR+) - S2-4 (FSR-) |
L - Y | Ligne de communication de l'ensemble de capteur d'airbag |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) |
G - P | Ligne du contacteur de boucle côté passager |
En permanence | Génération d'impulsions |
- *: Comme il s'agit d'une ligne qui est raccordée à d'autres systèmes, la tension varie en fonction des systèmes qui sont branchés.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici 2. FONCTION DU TEMOIN ON/OFF D'AIRBAG DU PASSAGER (a) Vérification initiale (1) Mettre le contacteur d'allumage en positi ...
D'autres materiaux:
Jantes
Si une jante est déformée, fêlée ou fortement corrodée, faites-la
remplacer. À défaut, le pneu risque de déjanter ou de provoquer
une perte de contrôle du véhicule.
Sélection des jantes
Quand vous remplacez les ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit. PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE AIRBAG DE SIEGE AVANT DROIT (pour véhicule n'ayant p ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté gauche et pour le côté droit.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE DISQUE AVANT
(a) Aligner les repères d'alignement du disque avant e ...