DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les feux de route.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Vérifier les fusibles et les ampoules pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Vérifier le fonctionnement des feux de croisement. Si les feux de
croisement ne fonctionnent pas normalement, se reporter au tableau des
symptômes de problèmes.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.
(e) S'assurer que les feux de route s'allument.
Body Electrical > Main Body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Head Light Hi | Feux de route |
ON / OFF | - |
Affichage du tester |
---|
Head Light Hi |
OK:
Les feux de route s'allument.
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
2. | VERIFIER LE RELAIS DIM |
(a) Déposer le relais DIM du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT | ![]() | REMPLACER LE RELAIS DIM |
|
3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS H-LP - RELAIS DIM) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
2 - Masse de carrosserie |
Phares (feux de croisement) en position ON |
11 Ã 14 V |
3 - Masse de carrosserie |
Phares (feux de croisement) en position ON |
11 Ã 14 V |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DIM - ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE ET ENSEMBLE DE PHARE DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur A28 de l'ensemble de phare gauche.
(b) Débrancher le connecteur A27 de l'ensemble de phare droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
5 - A28-2 (HI) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
5 - A27-2 (HI) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
5 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS D'ATTENUATION - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur 3A de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
1 - 3A-50 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
Cliquer ici
(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur) |
- | - |
Résistance standard:
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|
3A-50 - MB-22 (DIM) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR |
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REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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