Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager (B1875/67-B1878/67)

DESCRIPTION

Le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager comprend l'ensemble de capteur d'airbag et le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit.

L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.

Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mode de test/Mode de vérification
B1875/67	Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager pendant la vérification primaire. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (sous-ensemble d'airbag de siège avant droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1876/67	Coupure dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'ensemble de capteur d'airbag détecte une coupure dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (sous-ensemble d'airbag de siège avant droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1877/67	Court-circuit à GND dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit à la masse dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (sous-ensemble d'airbag de siège avant droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification
B1878/67	Court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit en B+ dans le circuit du déclencheur d'assise de siège avant côté passager. Dysfonctionnement du déclencheur d'assise de siège avant côté passager Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Déclencheur d'assise de siège avant côté passager (sous-ensemble d'airbag de siège avant droit) Ensemble de capteur d'airbag	S'applique au mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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CONSEIL:

• Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le mode de vérification (Signal Check) à l'aide du Techstream.

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• Après avoir sélectionné le mode de vérification (Signal Check), effectuer la méthode de simulation en secouant légèrement chaque connecteur du système d'airbag ou en conduisant le véhicule en ville ou sur une route en mauvais état.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

*1 Sous-ensemble d'airbag de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble de plancher

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Vérifier si les connecteurs sont correctement branchés sur le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit et l'ensemble de capteur d'airbag.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs du sous-ensemble d'airbag de siège avant droit et de l'ensemble de capteur d'airbag.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

(f) S'assurer que le ressort de court-circuit du câble de plancher avec mécanisme de prévention d'activation n'est ni déformé ni endommagé.

OK:

Le ressort court n'est ni déformé, ni endommagé.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

2.	VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT DROIT

(a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Sous-ensemble d'airbag de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit)

(b) Raccorder le SST (résistance 2,1 Ω) au connecteur C.

ATTENTION:

Ne jamais brancher un tester sur le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit pour procéder à une mesure, car un déploiement de l'airbag peut occasionner des blessures graves.

REMARQUE:

• Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement.
• Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.

SST: 09843-18061

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

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Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 ou B1878/67 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 et B1878/67 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Débrancher le SST du connecteur C.

OK

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT DROIT

INCORRECT

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER

(a) Débrancher le câble de plancher de l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Sous-ensemble d'airbag de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag *3 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le sous-ensemble d'airbag de siège avant droit)

(b) Rechercher un éventuel court-circuit en B+ dans le circuit.

(1) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Lc1-2 (FCP+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
Lc1-1 (FCP-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(4) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(5) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) Rechercher une éventuelle coupure dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Lc1-2 (FCP+) - Lc1-1 (FCP-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Rechercher un court-circuit à la masse dans le circuit.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Lc1-2 (FCP+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
Lc1-1 (FCP-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

(e) Rechercher un éventuel court-circuit dans le circuit.

(1) Désactiver le mécanisme de prévention d'activation intégré au connecteur B.

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(2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Lc1-2 (FCP+) - Lc1-1 (FCP-)	En permanence	1 MΩ minimum

(3) Remettre le mécanisme de prévention d'activation du connecteur B déverrouillé dans sa position d'origine.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER DTC

(a) Raccorder les connecteurs au sous-ensemble d'airbag du siège avant droit et à l'ensemble de capteur d'airbag.

*1 Sous-ensemble d'airbag de siège avant droit *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 ou B1878/67 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que les DTC B1875/67, B1876/67, B1877/67 et B1878/67 peuvent être émis à ce stade, mais ils sont sans objet pour cette vérification.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG