Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Description Du Systeme

DESCRIPTION DU SYSTEME

1. DESCRIPTION DU SYSTEME ANTIDEMARRAGE

(a) Le système antidémarrage détermine si oui non il convient d'activer le démarrage du système SFI, en fonction du résultat de la comparaison du code ID de clé avec le code préenregistré du véhicule. Le système antidémarrage compare le code ID préenregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) du véhicule avec le code ID de la puce du transpondeur intégré à la clé. Si les codes ID ne correspondent pas, le système antidémarrage est activé et le système SFI ne peut pas être démarré. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) gère la communication entre le système SFI, le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction). Si les codes ID de la puce de transpondeur et de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) correspondent, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) autorise le démarrage du système SFI.

2. FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

(a) Fonction de démarrage à bouton-poussoir

(1) Lorsque le conducteur (ou un passager) pénètre dans le véhicule et enfonce la pédale de frein*1 ou la pédale d'embrayage*2 tout en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique avec lui, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et le transmet à l'oscillateur de clé électronique intérieur. Quand le signal de demande est reçu, l'oscillateur de clé électronique intérieur envoie un autre signal de demande pour détecter si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle. Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique reçoit ce signal de demande, elle renvoie un code ID contenant un code de réponse. Le code ID envoyé par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est envoyé à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) via le récepteur de commande de porte. Lorsque le code ID est reçu, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) l'analyse.

Si le résultat de la certification est normal, le témoin de clé sur l'ensemble de combiné d'instruments s'allume en vert*3 ou le témoin de clé s'affiche sur l'écran multifonction*4. Lorsque le témoin de clé s'allume en vert*3 ou est affiché*4 et que le conducteur appuie sur le contacteur de moteur, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) détecte le signal de démarrage du moteur, active le relais ACC et active les relais IG1 et IG2 dans cet ordre après 0,025 seconde. A ce stade, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) confirme que le mode de source d'alimentation électrique a changé et alimente l'actionneur de verrouillage de direction en électricité. Ensuite, l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) confirme que l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est le bon ECU et actionne le moteur de l'actionneur de verrouillage de direction jusqu'au déverrouillage de celle-ci. Après le déverrouillage de la direction, l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de direction) envoie un signal de fin de déverrouillage à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). A la réception de ce signal, le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) envoie un signal de commande de désactivation du dispositif antidémarrage au système SFI après s'être assuré que l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est la bonne ECU. Ensuite, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie un signal de désactivation du témoin de sécurité au témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux).

• *1: sauf boîte-pont manuelle
• *2: pour boîte-pont manuelle
• *3: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)
• *4: Avec écran multifonction (type de point LCD)