Verification
VERIFICATION
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si la géométrie des roues a été effectuée ou si les pièces constitutives de la suspension ou du soubassement ont été déposées/reposées ou remplacées, veiller à effectuer la procédure d'initialisation suivante pour que le système fonctionne normalement:
- Effectuer le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
Cliquer ici
2. MESURER LA HAUTEUR DU VEHICULE
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3. VERIFIER LE CARROSSAGE
REMARQUE:
Effectuer la vérification lorsque le véhicule n'est pas chargé.
(a) Poser un contrôleur de carrossage, d'angle de chasse, et d'inclinaison de pivots de fusée. |
|
(b) Vérifier le carrossage.
Carrossage (véhicule non chargé):
Dimension des pneus | Inclinaison de carrossage |
Différence gauche/droite |
---|---|---|
195/65R15 | -1°29' +/- 0°45' (-1,48° +/- 0,75°) |
0°45' (0,75°) maximum |
205/55R16 | -1°29' +/- 0°45' (-1,48° +/- 0,75°)*2 -1°28' +/- 0°45' (-1,47° +/- 0,75°)*1 | |
215/45R17 | -1°28' +/- 0°45' (-1,47° +/- 0,75°) |
*1: pour le Mexique
*2: sauf Mexique
CONSEIL:
Le carrossage n'est pas réglable. Si la mesure ne se situe pas dans la plage prescrite, vérifier et remplacer, si nécessaire, les organes de suspension endommagés et/ou usés.
4. VERIFIER LE PINCEMENT
REMARQUE:
Effectuer la vérification lorsque le véhicule n'est pas chargé.
(a) Faire rebondir le véhicule aux coins pour stabiliser la suspension.
(b) Desserrer le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse en position N (pour boîte de vitesses à variation continue et boîte-pont automatique).
(c) Desserrer le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse au point mort (pour boîte-pont manuelle).
(d) Pousser le véhicule en ligne droite sur environ 5 m (16,4 pi). (Point A)
(e) Placer des repères centraux de voie sur les points les plus éloignés des roues arrière et mesurer la distance entre les repères (dimension B).
*a | Repère central de voie |
*b | Dimension B |
Avant du véhicule |
(f) Pousser lentement le véhicule en ligne droite pour faire tourner les roues arrière de 180°. Utiliser une valve de pneu arrière comme point de référence.
CONSEIL:
Ne pas laisser les roues tourner de plus de 180°. Si les roues tournent de plus de 180°, recommencer la procédure à partir de l'étape A.
(g) Mesurer la distance entre les repères centraux de voie situés à l'avant des roues arrière (dimension A).
*a | Dimension A |
Avant du véhicule |
Pincement (véhicule non chargé):
Dimension des pneus | Condition spécifiée |
Différence gauche/droite |
---|---|---|
195/65R15 | C + D: 0°19' +/- 0°17' (0,31° +/- 0,28°) |
- |
B - A: 3,2 +/- 3,0 mm (0,126 +/- 0,118 po) |
6,0 mm (0,236 po) maximum | |
205/55R16 | C + D: 0°18' +/- 0°17' (0,29° +/- 0,28°)*2 C + D: 0°14' +/- 0°17' (0,23° +/- 0,28°)*1 |
- |
B - A: 3,1 +/- 3,0 mm (0,122 +/- 0,118 po)*2 B - A: 2,4 +/- 3,0 mm (0,0945 +/- 0,118 po)*1 |
6,0 mm (0,236 po) maximum | |
215/45R17 | C + D: 0°19' +/- 0°17' (0,31° +/- 0,28°) |
- |
B - A: 3,2 +/- 3,0 mm (0,126 +/- 0,118 po) |
6,0 mm (0,236 po) maximum |
*1: pour le Mexique
*2: sauf Mexique
CONSEIL:
Mesurer "B - A" uniquement lorsque la fonction "C + D" ne peut pas être mesurée.
Si le pincement ne se situe pas dans la plage prescrite, vérifier et remplacer, si nécessaire, les pièces constitutives de la suspension.
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: L'ensemble
de moteur avec boîte-pont est très lourd. Veiller à suivre la procédure
décrite dans le manuel de réparation, sinon le dispositif de levage du
moteur risque de tomber brusquement. PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 COMPRESSEUR ET EMBRAYAGE MAGNETIQUE
*2 SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE
*3 SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION
*4 COURROIE STRIEE
*5 JOINT TORIQUE
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage pre ...
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Tableau de communication
Emetteur Récepteur
Signal Ligne de communication
Ensemble d'amplificateur de climatisation
ECM Signal de demande de ralenti accéléré
CAN Signal de demande de ralenti accéléré pour le chauffage
...