PROCEDURE
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1. | VERIFIER LES CONTACTEURS DU PANNEAU |
(a) S'assurer qu'aucun corps étranger n'empêche le fonctionnement des touches.
OK:
Aucun corps étranger.
| INCORRECT |  |
RETIRER TOUT CORPS ETRANGER |
|
| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DE DIRECTION ET DU PANNEAU (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT) |
| (a) Sélectionner l'écran "Panel & Steering Switch Check Mode". Se reporter à la Vérification du panneau et du contacteur au volant dans la Vérification du fonctionnement. Cliquer ici
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|
(b) Actionner le contacteur présentant un dysfonctionnement et vérifier si son état s'affiche correctement.
OK:
L'état du contacteur est affiché correctement comme fonctionnant.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
| INCORRECT | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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Coupure ou court-circuit dans le capteur de pression de maître-cylindre (C1421,C1423,C1424)
DESCRIPTION Se reporter aux DTC C1422. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
C1421 Coupure ou court-circuit dans le capteur de pression de maître-cylindre
L'une des conditions suivantes est détectée:
...
Performances du processeur de contrôle du module de commande interne (P060A)
DESCRIPTION DU CONTROLE La
CPU principale et la CPU secondaire de l'ECM effectuent entre elles la
communication des données. La CPU principale contrôle la communication
et les impulsions WDC provenant de la CPU secondaire. Lorsque les
dysfonctionnements de signal ci-dessous sont détectés ...