PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA

*1 | SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR |
*2 | SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR |
SCHEMA

*1 | COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR |
*3 | BATTERIE |
*4 | PORTE-BATTERIE |
*5 | CACHE-SOUPAPES N° 2 |
*6 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
*7 | PLATEAU DE BATTERIE |
*8 | SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR |
*9 | TUYAU DE RADIATEUR |
*10 | BOULON D'ATTACHE DE BATTERIE |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA

*1 | SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU DE CARBURANT |
*2 | DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*3 | DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1 |
*4 | DURITE DE RADIATEUR N° 1 |
*5 | DURITE DE RADIATEUR N° 2 |
*6 | ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU |
*7 | DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE |
*8 | DURITE RELIANT LE RACCORD AU CONNECTEUR |
*9 | DURITE DE BOUCHON DE RENIFLARD |
*10 | ATTACHE DE TUYAU DE CARBURANT N° 1 |
*11 | TUYAU DE CARBURANT |
- | - |
SCHEMA

*1 | ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE |
*2 | ENSEMBLE DE GENERATEUR |
*3 | SUPPORT DE GENERATEUR N° 2 |
*4 | COURROIE STRIEE |
*5 | FAISCEAU DE CABLES |
*6 | CAPUCHON DE BORNE |
*7 | SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
*8 | COUVERCLE DE BLOC DE RELAIS N° 1 DE COMPARTIMENT MOTEUR |
*9 | CABLE DE MOTEUR N° 3 |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA

*1 | SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE CENTRALE DE FIXATION DU MOTEUR |
*2 | ENSEMBLE DE MOTEUR AVEC BOITE-PONT |
*3 | SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR AVANT |
*4 | SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
*5 | SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR ARRIERE |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA

*1 | SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR GAUCHE |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE SILENTBLOC DE SUPPORT DU MOTEUR DROIT |
*3 | CABLE DU MOTEUR |
*4 | SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
- | - |
SCHEMA

*1 | ENSEMBLE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE |
*2 | SOUS-ENSEMBLE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ET COURONNE |
*3 | BOULON DE FIXATION D'ENSEMBLE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ET DE CONVERTISSEUR DE COUPLE |
*4 | CACHE LATERAL DE CARTER DE VOLANT MOTEUR |
*5 | CACHE INFERIEUR DE CARTER DE VOLANT MOTEUR |
*6 | DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 5 |
*7 | ENSEMBLE DE DEMARREUR |
*8 | ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES |
*9 | ENTRETOISE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT AVANT |
*10 | ENTRETOISE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ARRIERE |
*11 | ENSEMBLE DE MOTEUR |
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*a | NOIR: x1 ARGENT: x5 |
- | - |
![]() |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
★ | Pièce préenduite |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: L'ensemble de moteur avec boîte-pont est très lourd. Veiller à suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation, sinon l ...
D'autres materiaux:
Informations sur le
carburant
Utilisez uniquement de l'essence sans plomb.
Utilisez un carburant d'indice d'octane 87 (Indice d'octane
recherche 91) ou supérieur. L'utilisation d'essence sans plomb
d'indice d'octane inférieur à 87 peut engendrer un phénomène
de cliquetis. L ...
Dysfonctionnement du tuner XM (B15BA)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans l'ensemble de tuner de l'élément stéréo.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé
B15BA Dysfonctionnement du tuner XM
Lorsque l'une des condi ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LA BUTEE DE VITRE DE LUNETTE ARRIERE N° 2 (butée à 2 pièce(s))
(a)
A l'aide d'une brosse ou d'une éponge, enduire la zone de pose de 2
butées de vitre de lunette arrière n° 2 neuves d'une couche d'apprêt G.
REMARQUE:
Ne pas appliquer trop d'apprê ...