Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR |
*2 | ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU |
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*3 | REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES |
*4 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
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*5 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*6 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*7 | JOINT TORIQUE |
*8 | JOINT D'ETANCHEITE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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Liquide CVT FE d'origine Toyota |
- | - |
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
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2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
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3. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
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4. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
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5. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
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6. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
| (a) Faire glisser les 2 agrafes et débrancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses. |
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7. DEPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
| (a) Déposer les 3 boulons et le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. |
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(b) Déposer les 2 joints toriques du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur 2 joints toriques neufs.
(b) Poser les 2 joints toriques sur le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
(c) Reposer le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide des 3 boulons.
Torque:
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
(a) Brancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau et faire coulisser les 2 agrafes pour le fixer.
REMARQUE:
Introduire complètement les 2 ensembles de durites de dérivation d'eau jusqu'à la 2e nervure sur chaque tuyau de refroidisseur d'huile.
3. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
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4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
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5. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
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6. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FE)
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7. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FAE)
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8. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE
9. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
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10. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
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Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. PRECAUTIONS ET DESCRIPTION DE L'INTERVENTION (a) L'ensemble de boîte-pont à variation continue K313 ne possède pas de tuyau de remplissage d'huile ou de jauge de niveau d ...
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Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE *2 GARNITURE D'ORIFICE DE CHANGEMENT DE VITESSE *3 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEA ...
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Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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*2 BARRE STABILISATRICE ARRIERE
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
1. DEPOSER LA ROUE ARRIERE 2. DEPOSER L'AMORTISSEUR ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE PLANETAIRE DE DIFFERENTIEL AVANT
(a)
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butée de planétaire de différentiel avant, les 2 satellites de
différentiel avant et les 2 bagues de butée de satellite de différentiel
...