Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
|
*1 | SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR |
*2 | ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU |
|
*3 | REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES |
*4 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
|
*5 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*6 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
|
*7 | JOINT TORIQUE |
*8 | JOINT D'ETANCHEITE |
 |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
 |
Liquide CVT FE d'origine Toyota |
- | - |
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici
2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
3. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
Cliquer ici
4. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici
5. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
6. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
| (a) Faire glisser les 2 agrafes et débrancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses. |
|
7. DEPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
| (a) Déposer les 3 boulons et le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. |
|
(b) Déposer les 2 joints toriques du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur 2 joints toriques neufs.
(b) Poser les 2 joints toriques sur le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
(c) Reposer le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide des 3 boulons.
Torque:
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
(a) Brancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau et faire coulisser les 2 agrafes pour le fixer.
REMARQUE:
Introduire complètement les 2 ensembles de durites de dérivation d'eau jusqu'à la 2e nervure sur chaque tuyau de refroidisseur d'huile.
3. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 
4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
5. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
Cliquer ici
6. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici
7. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
8. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE
9. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici
10. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. PRECAUTIONS ET DESCRIPTION DE L'INTERVENTION (a) L'ensemble de boîte-pont à variation continue K313 ne possède pas de tuyau de remplissage d'huile ou de jauge de niveau d ...
Selecteur De Mode
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE *2 GARNITURE D'ORIFICE DE CHANGEMENT DE VITESSE *3 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEA ...
D'autres materiaux:
Chassis
Entretien GeneralENTRETIEN GENERAL PROCEDURE
1. VERIFIER LE BOITIER ET LA TRINGLERIE DE DIRECTION (a) Vérifier le jeu du volant.
Cliquer ici (b) S'assurer que la tringlerie de direction ne présente pas de jeu ou n'est pas endommagée.
(1) S'assurer que les embouts de barre d'accouplement ...
La fonction Auto Up ne ferme pas complètement la vitre électrique (fonction anticoincement activée)
DESCRIPTION Si la vitre de
porte du conducteur ou l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique
(pour porte du conducteur) ne fonctionne pas correctement, il se peut
que la fonction anticoincement se soit enclenchée automatiquement,
empêchant la fonction de fermeture automatique de ferme ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour boîte-pont automatique et CVT
*B pour boîte-pont manuelle
*1 TAPIS DE BOITIER DE CONSOLE
*2 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 1
*3 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 2
*4 SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU D ...