REMPLACEMENT
PROCEDURE
1. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
(a) Soulever le véhicule. [*1]
REMARQUE:
Placer le véhicule sur un dispositif de levage afin que le véhicule soit maintenu horizontalement pendant qu'il est soulevé (s'assurer que l'angle d'inclinaison entre l'avant et l'arrière du véhicule est de +/-1°).
(b) Déposer le sabot de protection gauche du moteur.
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
| (c) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. [*2] |
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| (d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. [*3] |
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| (e) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 du sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont (CVT) et vidanger le liquide. [*4] |
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| (f) Mesurer la quantité de liquide vidangé. [*5] CONSEIL: Ajouter la même quantité de liquide qu'à l'étape [*8]. |
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| (g) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, reposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur le sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont (CVT). [*6] Torque: 1,7 N·m {17 kgf·cm, 15 in·lbf} |
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| (h) Reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de trop plein sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue. [*7] CONSEIL: Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de trop-plein devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide. |
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| (i) Ajouter du liquide par l'orifice de remplissage en utilisant la même quantité de liquide qu'à l'étape [*5]. [*8] REMARQUE: Utiliser le liquide CVT FE d'origine Toyota. |
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| (j) Reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de remplissage pour éviter tout renversement de liquide. [*9] CONSEIL: Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de remplissage devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide. |
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(k) Abaisser le véhicule. [*10]
(l) Faire démarrer le moteur. [*11]
(m) Déplacer lentement le levier de changement de vitesse de la position P à D, puis de nouveau vers P (maintenir le levier de changement de vitesse dans chaque position pendant 3 secondes environ). [*12]
CONSEIL:
Déplacer lentement le levier de changement de vitesse pour faire circuler le liquide dans chaque pièce de l'ensemble de boîte-pont à variation continue.
(n) Laisser l'ensemble de moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes pour le faire monter en température. [*13]
(o) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. [*14]
(p) Répéter les étapes [*1] à [*14].
(q) Répéter les étapes [*1] à [*10].
2. REGLER LA TEMPERATURE DU LIQUIDE
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3. REGLER LE NIVEAU DE LIQUIDE
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4. TRAVAIL DE RECONSTRUCTION
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Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. PRECAUTIONS ET DESCRIPTION DE L'INTERVENTION (a) L'ensemble de boîte-pont à variation continue K313 ne possède pas de tuyau de remplissage d'huile ou de jauge de niveau d ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC 1. VERIFIER DTC
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Trouble Codes. Body Electrical > Combination Me ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ATTENTION:
Veiller à lire attentivement l ...
Dysfonctionnement du signal de frein (B2284)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le signal de frein envoyé via la ligne directe et le
signal de frein envoyé via la communication CAN ne correspondent pas.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Remarque
B2284 ...