VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
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Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid | |
|---|---|---|
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Avant | Arrière | |
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195/65R15 91S | 240 kPa (2,4 kgf/cm², 35 lb/po²) |
240 kPa (2,4 kgf/cm², 35 lb/po²) |
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P205/55R16 89H P215/45R17 87W 205/55R16 91V |
220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 lb/po²) |
220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 lb/po²) |
| (b) Vérifier l'ovalisation des pneus à l'aide d'un comparateur à cadran. Ovalisation des pneus maximum: 1,4 mm (0,0551 po) |
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2. PERMUTER LES PNEUS
(a) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.
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Avant |
Torque:
Ecrou de moyeu d'essieu :
102,9 N·m {1 049 kgf·cm, 76 ft·lbf}
3. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES
(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées.
(1) pour jantes en acier:
Déséquilibre maximum:
8,0 g (0,0176 lb.)
CONSEIL:
Utiliser le contrepoids de type agrafe pour le côté intérieur et le côté extérieur.
| (2) sauf jantes en acier: Déséquilibre maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) REMARQUE:
CONSEIL: Utiliser un contrepoids de type agrafe pour le côté intérieur et un contrepoids de type adhésif pour le côté extérieur. |
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
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5. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
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Depose
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2. DEBRANCHER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
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Dysfonctionnement du signal de vitesse (B15C2)
DESCRIPTION L'ensemble de
récepteur de navigation reçoit le signal de vitesse du véhicule transmis
par le combiné d'instruments ainsi que des informations de l'ensemble
d'antenne de navigation et adapte ensuite sur cette base la position du
véhicule. L'ensemble de récepteur de navigati ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 1
- - SCHEMA
*1 CACHE CENTRAL GAUCHE DE PLANCHER AVANT
*2 ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (CATALYSEUR A TROIS VOIES: catalyseur avant et arrière)
*3 RENFORT DE SABOT DE P ...
