VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier le degré d'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid | |
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Avant | Arrière | |
195/65R15 91S | 240 kPa (2,4 kgf/cm², 35 lb/po²) |
240 kPa (2,4 kgf/cm², 35 lb/po²) |
P205/55R16 89H P215/45R17 87W 205/55R16 91V |
220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 lb/po²) |
220 kPa (2,2 kgf/cm², 32 lb/po²) |
(b) Vérifier l'ovalisation des pneus à l'aide d'un comparateur à cadran. Ovalisation des pneus maximum: 1,4 mm (0,0551 po) |
|
2. PERMUTER LES PNEUS
(a) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.

![]() |
Avant |
Torque:
Ecrou de moyeu d'essieu :
102,9 N·m {1 049 kgf·cm, 76 ft·lbf}
3. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES
(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées.
(1) pour jantes en acier:
Déséquilibre maximum:
8,0 g (0,0176 lb.)
CONSEIL:
Utiliser le contrepoids de type agrafe pour le côté intérieur et le côté extérieur.
(2) sauf jantes en acier: Déséquilibre maximum: 8,0 g (0,0176 lb.) REMARQUE:
CONSEIL: Utiliser un contrepoids de type agrafe pour le côté intérieur et un contrepoids de type adhésif pour le côté extérieur. |
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4. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT
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5. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
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Comment Utiliser La Recherche De Pannes
PROCEDURE 1. VERIFIER LE SYSTEME DE PNEUS ET DE ROUES DIAGNOSTIC D'USURE IRREGULIERE DES PNEUS PASSER AU POINT 11 DIAGNOSTIC DE VIBRATION DES PNEUS ...
D'autres materiaux:
Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Il
est possible qu'une ampoule mal posée influence la portée des feux
antibrouillards. La pose de l'ampoule doit être prise en considération
avant d'effectuer la procédure de réglage. PROCEDURE
1. PREPARER LE VEHICULE POUR ...
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Le branchement des bornes TC et CG du DLC3 fait passer le système de régulateur de vitesse en mode d'autodiagnostic.
CONSEIL: Si
un certain témoin continue à clignoter, il peut y avoir un
court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un
court-circuit in ...
Dysfonctionnement du capteur d'accélération (blocage) (C1232,C1243,C1245,C1279,C1473)
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux
émis par le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur
d'airbag) via le système de communication CAN. L'ensemble
de capteur d'airbag possède un capteur d'embardée et d'accé ...