VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AXE DE STATOR
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le diamètre intérieur des douilles de l'ensemble d'axe de stator. Diamètre intérieur standard: 21,50 à 21,526 mm (0,846 à 0,847 po) Diamètre intérieur maximum: 21,526 mm (0,847 po) Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble d'axe de stator. |
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(b) Reposer le sous-ensemble d'arbre d'entrée sur l'ensemble d'axe de stator et s'assurer que le sous-ensemble d'arbre d'entrée tourne librement. REMARQUE: Si l'ensemble d'axe de stator tourne difficilement ou émet un bruit inhabituel, le remplacer par un élément neuf. Lors du remplacement, vérifier la surface de contact entre le sous-ensemble d'arbre d'entrée et le roulement, et remplacer le sous-ensemble d'arbre d'entrée par un élément neuf s'il y a détérioration ou décoloration. |
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2. VERIFIER LE JEU DU PIGNON DE POMPE A HUILE
(a) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre les extrémités des dents de pignon mené de pompe à huile avant et les dents de pignon menant de pompe à huile avant. Jeu en bout standard: 0,07 à 0,15 mm (0,00276 à 0,00591 po) Jeu en bout maximum: 0,15 mm (0,00591 po) Si le jeu en bout est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de corps de pompe à huile avant. |
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(b) Appuyez le pignon mené de pompe à huile avant sur un côté du corps de pompe à huile avant.
(c) A l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu. Jeu de corps standard: 0,10 à 0,15 mm (0,00394 à 0,00591 po) Jeu de corps maximum: 0,15 mm (0,00591 po) Si le jeu de corps est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de corps de pompe à huile avant. |
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(d) A l'aide d'une règle en acier et d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu latéral des deux pignons. Jeu latéral standard: 0,02 à 0,05 mm (0,000787 à 0,00197 po) Jeu latéral maximum: 0,05 mm (0,00197 po) Si le jeu latéral est supérieur au maximum, remplacer le pignon menant de pompe à huile avant, le pignon mené de pompe à huile avant ou le sous-ensemble de corps de pompe à huile avant. Epaisseur du pignon menant de pompe à huile avant:
Epaisseur du pignon mené de pompe à huile avant:
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3. VERIFIER LE CORPS DE POMPE A HUILE AVANT
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le diamètre intérieur de la bague de corps de pompe à huile avant. Diamètre intérieur standard: 38,113 à 38,138 mm (1,5006 à 1,5015 po) Diamètre intérieur maximum: 38,138 mm (1,5015 po) Si le diamètre intérieur est supérieur au maximum, remplacer le sous-ensemble de corps de pompe à huile avant. |
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4. VERIFIER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE AVANT
(a) Faire tourner le pignon menant de pompe à huile avant à l'aide de 2 tournevis et s'assurer qu'il tourne librement. REMARQUE: Veiller à ne pas endommager la lèvre de la bague d'étanchéité de pompe à huile avant. CONSEIL: Entourer la pointe du tournevis de ruban adhésif avant de l'utiliser. |
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Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE JOINT TORIQUE DE CORPS DE POMPE A HUILE AVANT (a) Enlever le joint torique de corps de pompe à huile avant du corps de pompe à huile avant. ...
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'HUILE DE TAMBOUR D'EMBRAYAGE (a) Enduire d'ATF 2 bagues d'étanchéité d'huile de tambour d'embrayage neuves et les poser sur l'ensemble d ...
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Circuit du capteur de température ambiante (B1412)
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thermistance est monté à l'avant de l'ensemble de condenseur de
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commander le système de climatisation. Ce capteur est branché sur
l'ensemble de combiné d'instruments et détecte les fluctua ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de verrouillage de direction
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Remarque Link
B2781 Coupure / Court-circuit dans l'ECU de verrouillage de direction
L'une
des conditions suivantes est remplie ...