BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Débrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
*A | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur |
- | - |
*1 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- | - |
*a | 1 connecteur |
- | - |
*A | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 2 connecteurs |
- | - |
*1 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
- | - |
*a | 2 connecteurs |
- | - |
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
MB-11 (GND1) - Masse de carrosserie |
- | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
MB-30 (BECU) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
MB-29 (ACC) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique ACC |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique du contacteur du moteur |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
MB-32 (IG) - Masse de carrosserie |
- | Alimentation électrique du contacteur du moteur |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
3C-5 (ACT-) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3C-5 (ACT-) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur déverrouillé |
11 Ã 14 V |
3E-1 (ACT-) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3E-1 (ACT-) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur déverrouillé |
11 Ã 14 V |
3E-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3E-2 (ACT-) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (sauf porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur déverrouillé |
11 Ã 14 V |
3C-12 (ACTD) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (pour porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3C-12 (ACTD) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de déverrouillage du moteur de serrure de porte (pour porte conducteur) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur déverrouillé |
11 Ã 14 V |
3C-14 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3C-14 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur verrouillé |
11 Ã 14 V |
3C-13 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3C-13 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur verrouillé |
11 Ã 14 V |
3E-8 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3E-8 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur verrouillé |
11 Ã 14 V |
3E-9 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur sur OFF |
En dessous de 1 V |
3E-9 (ACT+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Sortie de commande de verrouillage du moteur de serrure de porte (toutes les portes) |
Contacteur de commande de porte ou barillet de serrure de porte du conducteur verrouillé |
11 Ã 14 V |
E31-19 (FRCY) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite) |
Porte avant droite ouverte |
En dessous de 1 V |
E31-19 (FRCY) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (droite) |
Porte avant droite fermée |
Génération d'impulsions |
3E-34 (FLCY) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
3E-34 (FLCY) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant (gauche) |
Porte avant gauche fermée |
Génération d'impulsions |
E31-1 (LCTY) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche) |
Porte arrière gauche ouverte |
En dessous de 1 V |
E31-1 (LCTY) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (gauche) |
Porte arrière gauche fermée |
Génération d'impulsions |
E31-6 (RCTY) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite) |
Porte arrière droite ouverte |
En dessous de 1 V |
E31-6 (RCTY) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Tension d'entrée d'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière (droite) |
Porte arrière droite fermée |
Génération d'impulsions |
E31-7 (LSFL) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V |
E31-7 (LSFL) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Porte avant gauche verrouillée |
Génération d'impulsions |
E31-18 (LSFR) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
E31-18 (LSFR) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Porte avant droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
3E-39 (LSR) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
Porte arrière droite ou gauche déverrouillée |
En dessous de 1 V |
3E-39 (LSR) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
Portes arrière droite et gauche verrouillées |
Génération d'impulsions |
3E-24 (LSR) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche ou droite déverrouillée |
En dessous de 1 V |
3E-24 (LSR) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
Porte arrière gauche ou droite verrouillée |
Génération d'impulsions |
3E-38 (LGCY) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages |
Porte de compartiment à bagages ouverte |
En dessous de 1 V |
3E-38 (LGCY) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Entrée du contacteur d'éclairage de seuil de porte de compartiment à bagages |
Porte de compartiment à bagages fermée |
11 Ã 14 V |
3A-53 (BZR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance |
Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance en position OFF |
En dessous de 1 V |
3A-53 (BZR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance |
Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance en position ON |
Génération d'impulsions |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) ou de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.
2. VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher le connecteur E57 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
E57-11 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
E57-2 (+B) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
- Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur E57 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
E58-5 (RCO) - E57-11 (E) |
V - W-B | Sortie vers le récepteur de commande de porte (Alimentation électrique du récepteur de commande de porte. L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoie 5 V lorsque le récepteur se met en marche.) | Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
E58-6 (CSEL) - E57-11 (E) |
L - W-B | Circuit de commande de canal de communication |
Procédure:
| En dessous de 1 V → 4,5 à 6 V → En dessous de 1 V |
E58-17 (RDAM) - E57-11 (E) |
Y - W-B | Le récepteur de commande de porte vérifie les données reçues du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Le récepteur de commande de porte envoie des données provenant du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) (le récepteur de commande de porte met par intermittence à la masse le signal de 12 V en provenance de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)). |
Procédure:
| Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2) |
- Si le résultat n'est pas conforme, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) peut être défectueux.
(e) Vérifier la forme d'onde 1 à l'aide d'un oscilloscope.
CONSEIL:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
*b | Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
E58-5 (RCO) - E57-11 (E) |
Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
(f) Vérifier la forme d'onde 2 à l'aide d'un oscilloscope.
CONSEIL:
La forme d'onde d'oscilloscope indiquée sur le schéma est un exemple donné à titre de référence uniquement. Les parasites, les cliquetis, etc. ne sont pas montrés.
*a | Avant d'enfoncer le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
*b | Après avoir enfoncé le contacteur de verrouillage ou de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique |
Elément | Contenu |
---|---|
Branchement du tester |
E58-17 (RDAM) - E57-11 (E) |
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 500 ms/DIV. |
Condition | Procédure:
|
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre des DTC lorsque des dysfonctionnements se produisent. Le système de diagnostic permet de ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'ENCADREMENT DE TOIT OUVRANT
(a) Desserrer les 8 boulons de l'ensemble d'encadrement de toit ouvrant.
(b) Reposer provisoirement l'ensemble d'encadrement de toit ouvrant à l'aide des 6 écrous et des 8 boulons.
(c) Serrer les 2 écrous.
CONSEIL: ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE
*2 BOURRELET D'HABILLAGE D'OUVERTURE DE PORTE ARRIERE DROITE
*3 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE GAUCHE
*4 PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIERE DROITE
*5 GARNISSAGE LA ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1
(a) Déposer les 16 sous-ensembles de culbuteur n° 1. CONSEIL:
Disposer les pièces déposées dans l'ordre correct.
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE JEU DE SOUPAPE
(a) Déposer les ...