TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
|
Symptôme | Organe incriminé |
Link |
|---|---|---|
|
Le système régulateur de vitesse ne peut pas être mis en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF). |
Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
|
|
Circuit du témoin principal de régulateur de vitesse |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La vitesse du véhicule ne peut pas être réglée (le témoin du régulateur de vitesse s'allume en vert une fois que le système de régulateur de vitesse est mis en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse (bouton ON-OFF), mais le témoin de régulateur de vitesse s'éteint lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position -/SET). |
Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
|
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
 | |
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La vitesse du véhicule ne peut pas être réglée (le témoin du régulateur de vitesse s'allume (vert) une fois que le système de régulateur de vitesse est mis en position ON à l'aide du contacteur principal de régulateur de vitesse (bouton ON-OFF), et reste allumé lorsque le contacteur principal du régulateur de vitesse est enfoncé en position -/SET). | Circuit du contacteur des feux stop |
|
|
Circuit du capteur de vitesse du véhicule |
| |
|
Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
| |
|
Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*1 |
| |
|
Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*2 |
| |
|
Circuit de contacteur d'embrayage*3 |
| |
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse est automatiquement désactivé une fois qu'il a mis en marche. |
Circuit du contacteur des feux stop |
|
|
Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*1 |
| |
| Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*2 |
| |
|
Circuit de contacteur d'embrayage*3 |
| |
|
Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
| |
|
Circuit du capteur de vitesse du véhicule |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Pousser le régulateur de vitesse vers l'arrière ne désactive pas le contacteur principal de régulateur de vitesse du véhicule par le système régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé en vert). |
Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
|
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Pousser le régulateur de vitesse vers l'arrière ne désactive pas le contacteur principal de régulateur de vitesse du véhicule par le système régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint.) |
ECM (pour 2ZR-FE) |
|
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La commande de la vitesse du véhicule près du système régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de la limite de basse vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé en vert). | Circuit du capteur de vitesse du véhicule |
|
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La commande de la vitesse du véhicule près du système régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de la limite de basse vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint.) | ECM (pour 2ZR-FE) |
|
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Le fait d'enfoncer la pédale de frein du régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque le véhicule à l'aide du système de régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé en vert). |
Circuit du contacteur des feux stop |
|
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Le fait d'enfoncer la pédale de frein du régulateur de vitesse ne se désactive pas lorsque le véhicule à l'aide du système de régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint.) |
ECM (pour 2ZR-FE) |
|
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
En modifiant la position du levier de changement de vitesse ne se désactive pas lorsque la vitesse du véhicule à l'aide de la commande de système régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé en vert). | Circuit du contacteur des feux stop |
|
|
Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*1 |
| |
|
Circuit de commande de changement de vitesse de boîte de vitesses*2 |
| |
|
Circuit de contacteur d'embrayage*3 |
| |
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
En modifiant la position du levier de changement de vitesse ne se désactive pas lorsque la vitesse du véhicule à l'aide de la commande de système régulateur de vitesse. (Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint.) | ECM (pour 2ZR-FE) |
|
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La commande de la vitesse du véhicule près du système de régulateur de vitesse n'est pas annulée lorsque l'ensemble de contacteur de changement de vitesse est actionné. (Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé en vert.)*1, *3 | Circuit du contacteur de changement de vitesse au volant*1, *4 |
|
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
La commande de la vitesse du véhicule près du système de régulateur de vitesse n'est pas annulée lorsque l'ensemble de contacteur de changement de vitesse est actionné. (Le témoin du régulateur de vitesse s'éteint.)*1, *3 | ECM (pour 2ZR-FE) |
|
|
ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Oscillations de régime (la vitesse n'est pas constante). |
Circuit du capteur de vitesse du véhicule |
|
|
Système SFI (pour 2ZR-FE) |
| |
| Système SFI (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Le témoin du régulateur de vitesse (vert) continue à clignoter. |
Circuit des bornes TC et CG |
|
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
| |
|
Le témoin SET de régulateur de vitesse ne s'allume pas. (La vitesse du véhicule peut être réglée.) |
Circuit du témoin SET de régulateur de vitesse |
|
|
Ensemble de combiné d'instruments |
| |
|
ECM (pour 2ZR-FE) |
| |
| ECM (pour 2ZR-FAE) |
|
*1: pour CVT
*2: pour boîte-pont automatique
*2: pour boîte-pont manuelle
*3: Avec mode séquentiel shiftmatic sport
Essai Sur Route
ESSAI SUR ROUTE 1. CONFIRMATION DES SYMPTOMES DE PROBLEMES (a) Vérifier la fonction SET (1) Activer le régulateur de vitesse à l'aide de l'activation du système régulateur de vitesse (bouton ...
Bornes De L'ecm
BORNES DE L'ECM 1. VERIFIER ECM N° de borne (symboles) Couleur du câblage Description de la borne Condition Condition spécifiée *1: Pour CVT (sans mode séquentiel shift ...
D'autres materiaux:
Corrélation entre le capteur de pression du système de recyclage
des vapeurs de carburant et la pression absolue au collecteur (P106A)
DESCRIPTION Ce DTC est conçu pour détecter une déviation dans les caractéristiques d'émission d'un capteur de pression.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire P106A
Corrélation entre le capteur de press ...
Dysfonctionnement du circuit du signal de position de verrouillage de direction (B2285)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque le signal de position de verrouillage de direction
transmis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur
de verrouillage de direction) via la ligne directe et le signal de
position de verrouillage de direction envoyé via la communi ...
Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage)
Une des conditions suivantes est remplie:
"Skid Control (ABS/VSC/TRAC)" ne s'affiche pas sur l'écran CAN B ...