BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE COMMANDE DE GENERATEUR
CONSEIL:
La tension normale standard entre chaque paire de bornes d'ensemble d'ECU de commande de générateur est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes affichée dans la colonne Conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes d'ensemble d'ECU de commande de générateur.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
A24-1 (ACC) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
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A24-2 (CA3N) - A24-3 (CA3P) |
GR - R | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position OFF (alors que le système de communication CAN est à l'arrêt) |
108 à 132 Ω |
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A24-5 (AM21) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
A24-6 (LIN1) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position OFF (alors que le système de communication LIN est à l'arrêt) |
10 kΩ minimum |
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Gauche
Droit
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enfoncez le commutateur.
En haut
Droit
En bas
Gauche
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Verification
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OK:
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