BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur O6 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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Branchement du tester |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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O6-8 (B) - O6-12 (E) |
L - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
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O6-1 (IG) - O6-12 (E) |
G - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
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O6-1 (IG) - O6-12 (E) |
G - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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O6-12 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur O6 d'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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Branchement du tester |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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O6-7 (OPN) - O6-12 (E) |
P - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position ON |
En dessous de 1 V |
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O6-7 (OPN) - O6-12 (E) |
P - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position OFF |
11 Ã 14 V |
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O6-5 (CLS) - O6-12 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position ON |
En dessous de 1 V |
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O6-5 (CLS) - O6-12 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position OFF |
11 Ã 14 V |
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O6-4 (UP) - O6-12 (E) |
L - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position ON |
En dessous de 1 V |
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O6-4 (UP) - O6-12 (E) |
L - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position OFF |
11 Ã 14 V |
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O6-6 (DWN) - O6-12 (E) |
Y - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position ON |
En dessous de 1 V |
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O6-6 (DWN) - O6-12 (E) |
Y - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position OFF |
11 Ã 14 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) peut être défectueux.
2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
Cliquer ici
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TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
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DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
Cliquer ici 2. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE: Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.
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Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME
Description du circuit
Pièce constitutive Description générale
ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)
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l'ECU de certification ...
Micro de reconnaissance vocale débranché (B1579)
DESCRIPTION L'ensemble de
récepteur de radio et de système d'affichage et l'ensemble d'éclairage
de lecture (ensemble de micro de téléphone) sont branchés entre eux Ã
l'aide des lignes de signaux de détection de branchement de micro (avec
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