DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par l'ECM, le capteur d'angle de braquage et le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) via le système de communication CAN.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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U0073 | Bus de communication de module de commande désactivé |
L'une des conditions suivantes est détectée:
| Système de communication CAN |
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U0100 | Perte de la communication avec ECM / PCM |
Lorsque la tension de la borne IG1 se situe entre 10 et 17,4 V et que la vitesse du véhicule est de 15 km/h (9 mi/h) minimum, la transmission des données depuis l'ECM est impossible pendant 2 secondes minimum. |
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| U0124 |
Perte de communication avec le module du capteur d'accélération latéral |
L'une des conditions suivantes est détectée:
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| U0126 |
Perte de la communication avec le module du capteur d'angle de braquage |
L'une des conditions suivantes est détectée:
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (INTERRUPTION MOMENTANEE) |
(a) A l'aide du Techstream, rechercher d'éventuelles interruptions momentanées dans le faisceau de câbles et le connecteur correspondant au DTC
Cliquer ici 
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Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
EFI Communication Open |
Détection de coupure de communication ECM |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
| Yaw Rate Open |
Détection de coupure du capteur d'embardée |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
| Deceleration Open |
Détection de coupure du capteur d'accélération |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
| Steering Open |
Détection de coupure du capteur d'angle de braquage |
Error ou Normal | Error: Interruption momentanée Normal(e): Normal(e) |
- |
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Affichage du tester |
|---|
|
EFI Communication Open |
|
Yaw Rate Open |
|
Deceleration Open |
|
Steering Open |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Cela signifie qu'il y a des interruptions constantes. (Une erreur est affichée sans interruption.) |
A |
| Aucune interruption momentanée. |
B |
| Il y a des interruptions momentanées. (Une erreur s'affiche par intermittence.) |
C |
CONSEIL:
Effectuer la vérification ci-dessus avant le débranchement de capteurs ou de connecteurs.
| B |
 | PASSER AU POINT 3 |
| C |
| PASSER AU POINT 4 |
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| 2. |
VERIFIER SI CHAQUE CONNECTEUR EST CORRECTEMENT BRANCHE (ECM, CAPTEUR) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer que chacun des capteurs et le connecteur d'ECM sont correctement raccordés.
OK:
Chaque connecteur est correctement branché.
| INCORRECT | | BRANCHER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR SUR CHACUN DES CAPTEURS OU SUR L'ECM |
|
| 3. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Noter les DTC émis (pour système VSC et/ou de communication CAN).
pour le système VSC: Cliquer ici
pour le système de communication CAN: Cliquer ici
CONSEIL:
Si des DTC relatifs au système de communication CAN et les DTC des capteurs sont émis simultanément, commencer par la recherche de pannes pour les DTC émis (pour le système VSC) lorsque le système de communication CAN sera revenu à l'état normal.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| Un DTC du système de communication CAN est émis. |
C |
| A |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS |
| C |
| VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
| 4. |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Réparer ou remplacer le faisceau de câbles ou le connecteur.
(c) Rechercher une éventuelle interruption momentanée entre l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) et chaque capteur ou l'ECM.
Cliquer ici
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| 5. |
CONFIRMER A NOUVEAU LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Faire démarrer le moteur.
(e) Conduire le véhicule à une vitesse de 15 km/h (9 mi/h) minimum et tourner le volant vers la droite et vers la gauche.
(f) Vérifier si aucun DTC du système de communication CAN n'est émis.
Cliquer ici
(g) Si des DTC relatifs au système VSC sont émis, les enregistrer.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
C |
CONSEIL:
Le système de communication CAN doit être normal lors de la recherche de pannes pour les DTC de capteur (pour système VSC).
| A |
| FIN |
| B |
| REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS |
| C |
| VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
Coupure dans le circuit du relais d'électrovanne ABS (C146E,C146F)
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D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 LOGEMENT DE BEQUILLE DE CAPOT
*2 CARENAGE DE VENTILATEUR N° 2
*3 SUPPORT SUPERIEUR DE RADIATEUR
*4 COUSSINET DE SUPPORT DE RADIATEUR
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
...
Initialisation
INITIALISATION
Procédures nécessaires Effet / Fonction non opérationnelle lorsque les procédures requises ne sont pas effectuées
Link Initialisation de servomoteur
Système de climatisation (pour système de climatisation automatique)
1. PROCEDURES NECESSAIR ...
Echec du mode veille de l'ECU de classification d'occupant (B1796)
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l'ECU de détection d'occupant affiche la condition de chaque capteur
alors que le contacteur d'allumage est en position OFF. Dans ce mode, si l'ECU de détection d'occupant détecte un dysfonctionnement interne, le DTC B1796 est enregistré.
N° de DTC Objet ...