Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (pour système de climatisation automatique)

(a) Débrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
E37-1 (IG+) - E37-14 (GND)	L - BR	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E37-21 (B) - E37-14 (GND)	W - BR	Alimentation électrique de la batterie	En permanence	11 à 14 V
E37-14 (GND) - Masse de carrosserie	BR - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(d) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E37-38 (RDFG) - E37-14 (GND)	V - BR	Signal du désembueur de lunette arrière	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position OFF	11 à 14 V
E37-38 (RDFG) - E37-14 (GND)	V - BR	Signal du désembueur de lunette arrière	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de désembueur de lunette arrière en position ON	En dessous de 1 V
E37-37 (LIN1) - E37-14 (GND)	SB - BR	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION (pour système de climatisation automatique)

(a) Débrancher le connecteur E16 de l'ensemble de commande de climatisation.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
E16-8 (IG+) - E16-5 (GND)	B - W-B	Source d'alimentation électrique (IG)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
E16-5 (GND) - Masse de carrosserie	W-B - Masse de carrosserie	Masse	En permanence	En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur E16 de l'ensemble de commande de climatisation.

(d) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Branchement du tester	Couleur du câblage	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
E16-6 (LIN1) - E16-5 (GND)	SB - W-B	Ligne de communication LIN	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de commande de climatisation.