Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Circuit du capteur de blocage de compresseur (B1422/22)

DESCRIPTION

L'ECM transmet le signal de régime moteur à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication CAN.

L'ensemble d'amplificateur de climatisation relève la différence entre la vitesse du compresseur et le régime du moteur. Lorsque la différence devient trop importante, l'ensemble d'amplificateur de climatisation constate le blocage du compresseur et désactive l'ensemble d'embrayage magnétique.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire
B1422/22	Circuit du capteur de blocage de compresseur	Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de verrouillage de climatisation (pour 2ZR-FAE)	Ensemble d'embrayage magnétique Ensemble de compresseur de refroidisseur Faisceau de câbles ou connecteur entre l'ensemble de compresseur de refroidisseur et l'ensemble d'amplificateur de climatisation Ensemble d'amplificateur de climatisation	Mémorisé(e) (3 s minimum)*1

• *1: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Des dysfonctionnements de l'ECM peuvent affecter l'enregistrement de ce DTC. Par conséquent, vérifier tous les DTC relatifs au système EFI et s'assurer que le système fonctionne normalement avant d'effectuer la vérification suivante.

  Cliquer ici

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCEDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Débrancher le connecteur a8 de l'ensemble d'embrayage magnétique.

(b) Reposer le SST sur le connecteur sur le côté du relais MGC

SST: 09843-18040

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Faire démarrer le moteur.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Note de diagnostic
Magnetic Clutch Relay	Fonctionnement du système de climatisation	OFF ou ON	-

(g) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée 1 - Masse de carrosserie Le moteur tourne Active Test ci-dessous en cours d'exécution 11 à 14 V CONSEIL: Lors de l'exécution de l'Active Test, la tension entre 11 et 14 V est émise pendant environ 3 secondes.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'embrayage magnétique

INCORRECT

ALLER AU POINT CIRCUIT DE L'EMBRAYAGE MAGNETIQUE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

OK

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE

(a) Rebrancher le connecteur a8 de l'ensemble d'embrayage magnétique.

(b) Débrancher le connecteur B36 de l'ensemble de compresseur de refroidisseur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de compresseur de refroidisseur)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3 (MG+) - Masse de carrosserie	20°C (68°F)	3,8 à 4,2 Ω

(d) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 3 (MG+) et vérifier si les opérations suivantes s'effectuent: 1) le bruit de fonctionnement de l'ensemble d'embrayage magnétique est audible et 2) le moyeu et le rotor de l'embrayage magnétique se bloquent.

OK:

1) Le bruit de fonctionnement de l'ensemble d'embrayage magnétique est audible et 2) le moyeu et le rotor de l'embrayage magnétique se bloquent.

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE

OK

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de compresseur de refroidisseur)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
1 (SSR+) - 2 (SSR-)	20°C (68°F)	160 à 320 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
B36-1 (SSR+) - E37-8 (LOCK)	En permanence	En dessous de 1 Ω
B36-2 (SSR-) - E37-13 (SG-2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
E37-8 (LOCK) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
E37-13 (SG-2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

Résultat:

Résultat	Passer au point
INCORRECT	A
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes)	B
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC)	C

A

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

B

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

C

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION