DESCRIPTION
L'ensemble d'amplificateur de climatisation envoie des signaux de fonctionnement aux relais de chauffage PTC lorsque les conditions de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide sont remplies. En fonction des signaux transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation, les relais de chauffage PTC sont mis en position ON et l'alimentation électrique est fournie à l'ensemble de chauffage rapide posé sur l'ensemble de radiateur de climatisation.
Condition de fonctionnement de l'ensemble de chauffage rapide|
ECU de commande | Condition |
|---|---|
|
Ensemble d'amplificateur de climatisation |
Le moteur tourne |
| Ensemble de contacteur ECO en position OFF*1 | |
|
Réglage de la température: MAX HOT | |
|
Température ambiante: 10°C (50°F) maximum | |
| |
| Ensemble de contacteur de commande d'éclairage en position OFF | |
|
Contacteur de soufflante: ON |
- *1: avec ensemble de contacteur ECO
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Heater Active Level | Ensemble de chauffage rapide |
Min.: 0 Max.: 2 |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Heater Active Level |
OK:
Le niveau de chauffage actif varie normalement.
| INCORRECT |  | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC |
(a) Déposer les relais de chauffage PTC.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
| (1) Relais PTC n° 1 Résistance standard:
|
|
| (2) Relais PTC n° 3 Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | | REMPLACER LE RELAIS DE CHAUFFAGE PTC |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
pour PTC n° 1
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 de relais - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
Borne 2 de relais - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Borne 2 de relais - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
pour PTC n° 3
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne 3 de relais - Masse de carrosserie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Borne 1 de relais - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour PTC n° 1
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne de relais 1 - E37-40 (PTC1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E37-40 (PTC1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
pour PTC n° 3
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne de relais 2 - E37-3 (PTC2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E37-3 (PTC2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS DE CHAUFFAGE PTC - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE) |
(a) Débrancher le connecteur A9 de l'ensemble de chauffage rapide.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
pour PTC n° 1
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne de relais 5 - A9-1 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A9-1 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
pour PTC n° 3
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne de relais 5 - A9-3 (B) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A9-3 (B) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A10 de l'ensemble de chauffage rapide.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A10-1 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
A10-2 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE RAPIDE |
Circuit de l'embrayage magnétique du compresseur de climatisation
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D'autres materiaux:
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DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux de l'ECM via le système de communication CAN.
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L ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
REMARQUE:
L'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de
verrouillage de direction) ne mémorise pas l'historique des DTC. Si
d'autres DTC sont émis, les vérifier et les enregistrer dès que
possible. Ne pas mettre le contacteur du moteu ...
Mauvaise qualité sonore dans tous les modes (volume faible)
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO
(a) Régler les graves, médiums et aigus à leur valeur initiale et vérifier si le son est normal.
OK: Le son revient à la normale. CONSEIL: Les mesures de réglage de la qualité sonore varient en fonction du type d'amplificateur.
OK ...