DESCRIPTION
Le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur est monté avec l'ensemble de serrure de capot. Ce contacteur s'active lorsque le capot est fermé et se désactive lorsque le capot est ouvert.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (HOOD COURTESY SW) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Hood Courtesy SW | Contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur |
ON ou OFF | ON: Capot fermé OFF: Capot ouvert | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Hood Courtesy SW |
OK:
L'affichage du Techstream change correctement en fonction du statut du contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de serrure de capot).
| OK |  | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
|
| 2. |
VERIFIER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT) |
(a) Déposer l'ensemble de serrure de capot.
Cliquer ici
(b) Vérifier le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur (ensemble de serrure de capot).
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER LE CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT) |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX - CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE COMPARTIMENT MOTEUR - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur E32 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E32-5 (HCTY) - A33-2 (+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E32-5 (HCTY) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
A33-2 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
A33-1 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Data List / Active Test
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BORNES DE L'ECU CONSEIL: Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.
1. ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION
N° de borne (symbole) Couleur du câblage
Description de la borne Condition
Condition spécifiée
E65-1 (FR+) ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
1 (M-) - 2 (M+) 20Â ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE COUSSINET DE CONDENSEUR DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Déposer les 4 coussinets de condenseur de refroidisseur n° 1.
2. DEPOSER LE DESSICCATEUR DE REFROIDISSEUR
(a) A l'aide d'une clé à six pans rectiligne de 14 mm, retirer le bouchon du modulateur.
...