DESCRIPTION
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de recyclage d'air et le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1 sont alimentés par le fusible HTR-IG. L'actionnement du sous-ensemble de commande de chauffage n° 1 permet au sous-ensemble de servomoteur de volet de recyclage d'air de commuter entre les modes de recyclage d'air et d'air extérieur.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE RECYCLAGE |
(a) Déposer le sous-ensemble de servo de volet de recyclage d'air.
Cliquer ici
(b) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IG+) et un câble négatif (-) sur la borne 2 (FRS), puis vérifier si le bras se déplace librement vers le côté Air extérieur.
(c) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 5 (IG+) et un câble négatif (-) sur la borne 1 (REC), puis vérifier si le bras se déplace librement vers le côté Recyclage d'air.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Sous-ensemble de servo de volet de recyclage) |
*b | Position de recyclage d'air |
|
*c | Position d'air extérieur |
- | - |
| INCORRECT |  | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVOMOTEUR DE VOLET DE RECYCLAGE D'AIR |
|
| 2. |
REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 |
| (a) Mesurer la résistance. (1) Déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 1. Cliquer ici (2) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(b) Vérifier le témoin.
(1) Mettre le contacteur Recyclage d'air/Air extérieur en position ON.
(2) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 2 (A/C+) et un câble négatif (-) sur la borne 4 (REC), puis vérifier si le témoin s'allume.
OK:
Le témoin s'allume.
| INCORRECT | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE SERVOMOTEUR DE VOLET DE RECYCLAGE D'AIR - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE IG) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E44-5 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
E44-5 (IG+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE IG) |
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E45-2 (A/C+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
E45-2 (A/C+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E45-4 (REC) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 1 - SOUS-ENSEMBLE DE SERVOMOTEUR DE VOLET DE SOUFFLANTE N° 1) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E45-3 (FRS) - E44-2 (FRS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E45-5 (LED+) - E44-1 (REC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E45-3 (FRS) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E45-5 (LED+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Perte de communication avec ECM (U0100-U0142,U0155)
DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Mémoire U0100 Perte de communication avec ECM Absence de communicati ...
Circuit du moteur de soufflante
DESCRIPTION Lorsque le sous-ensemble de commande de chauffage n° 2 est actionné, le relais HTR RLY est activé pour permettre au courant de passer vers le moteur de soufflante, qui commence à ...
D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus CAN
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre les bornes 6 (CANH) et 16
(BAT) ou entre les bornes 14 (CANL) et 16 (BAT) du DLC3.
Symptôme Organe incriminé
Aucune résistance n'est ...
Aucun son ne provient des haut-parleurs
PROCEDURE
1. VERIFIER LES REGLAGES
(a) Vérifier les réglages de l'ensemble de récepteur de radio. (1) S'assurer que le volume n'est pas réglé sur "0".
OK: Le volume n'est pas réglé sur "0".
OK
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOM ...
Systeme D'arbre De Roue
Tableau Des Symptomes De ProblemesTABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL: Utiliser
le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probab ...