Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONVERTISSEUR DE COUPLE
(a) Vérifier l'embrayage à roue libre.
| (1) Placer le SST dans le chemin intérieur de l'embrayage à roue libre. SST: 09350-32014 09351-32010 09351-32020 |
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(2) Placer le SST de sorte qu'il s'engage dans l'encoche du moyeu de l'ensemble de convertisseur de couple et dans le chemin extérieur de l'embrayage à roue libre.
SST: 09350-32014
09351-32010
09351-32020
(3) Redresser l'ensemble de convertisseur de couple et faire tourner le SST.
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*a | Maintenir |
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*b | Tourner |
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Verrouiller |
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Souple |
Standard:
Le chemin intérieur de l'embrayage à roue libre tourne librement dans le sens des aiguilles d'une montre et se bloque dans le sens opposé.
SST: 09350-32014
09351-32010
09351-32020
| (b) Vérifier l'ensemble de convertisseur de couple. Si l'un des problèmes suivants est détecté, remplacer l'ensemble de convertisseur de couple. Dysfonctionnement:
CONSEIL: L'échantillon indique approximativement 0,025 litre (0,026 pte US., 0,022 pte imp.) de liquide ATF dans une boîte de Pétri, prélevé de l'ensemble de convertisseur de couple. |
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(c) Remplacer l'ATF dans l'ensemble de convertisseur de couple.
CONSEIL:
Si le liquide ATF est décoloré ou présente une odeur nauséabonde, agiter le liquide ATF dans l'ensemble de convertisseur de couple et le vidanger avant de remplacer le liquide ATF.
| (d) Nettoyer et vérifier le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses et la canalisation d'huile. CONSEIL:
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| (e) Prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter de déformer l'ensemble de convertisseur de couple et d'endommager le pignon de pompe à huile. REMARQUE: S'assurer que tous les boulons sont de longueur identique et que les boulons spécifiés sont utilisés. CONSEIL: S'il n'y a pas de dégâts sur l'extrémité d'un boulon de l'ensemble de convertisseur de couple ou au fond de l'orifice d'un boulon, remplacer le boulon et l'ensemble de convertisseur de couple. |
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2. VERIFIER LE PLATEAU D'ENTRAINEMENT
(a) Vérifier si le plateau d'entraînement est endommagé.
(b) Placer un comparateur à cadran et mesurer l'ovalisation sur le 6 zones de la surface de plateau d'entraînement qui entrent en contact avec l'ensemble de convertisseur de couple.
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Point de mesure |
Ovalisation maximum:
0,30 mm (0,0118 po)
CONSEIL:
- Si l'ovalisation est supérieure au maximum ou si le plateau d'entraînement est endommagé, remplacer le plateau d'entraînement.
- En cas de pose d'un nouveau plateau d'entraînement, s'assurer de
l'orientation correcte des entretoises avant de serrer les boulons.
Cliquer ici
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (a) Placer le levier de changement de vitesse en position N. (b) Reposer provisoirement l'ensemble de c ...
D'autres materiaux:
Perte de la communication avec l'ECM/PCM "A" (U0100,U0129,U0131,U0142,U0151)
DESCRIPTION L'ensemble de
combiné d'instruments communique avec l'ECM, l'ensemble d'actionneur de
frein (ECU de contrôle de dérapage), l'ensemble ECU de direction
assistée, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex), l'ensemble de capteur d'airbag via le sy ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CLAPET DE RETENUE DE DEPRESSION DE FREIN
(a) Déposer l'ensemble de clapet de retenue de dépression de frein de l'ensemble de servofrein.
(b) Déposer l'oeillet de clapet de retenue de l'ensemble de servofrein.
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE Cliquer ici
2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PLATEAU D'ENTRAINEMENT ET DE COURONNE
(a)
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