REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position N.
(b) Reposer provisoirement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort sur le carter de boîte-pont à l'aide des 2 boulons.
| (c) Poser une plaque de verrouillage neuve et le contre-écrou sur l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort. Torque: 6,9 N·m {70 kgf·cm, 61 in·lbf} |
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(d) Reposer provisoirement le levier d'axe de commande sur l'axe de levier de soupape manuelle à l'aide de l'écrou et de la rondelle.
| (e) Tourner le levier d'axe de commande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'Ã ce qu'il se bloque puis le tourner de 2 crans dans le sens des aiguilles d'une montre. |
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(f) Déposer l'écrou, la rondelle et le levier d'axe de commande de l'axe de levier de soupape manuelle.
| (g) Aligner le témoin sur le trait de base de point mort. |
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(h) Maintenir l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort en position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
| (i) A l'aide d'un tournevis, mater le contre-écrou avec la plaque de verrouillage. |
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(j) Reposer le levier d'axe de commande sur l'axe de levier de soupape manuelle à l'aide de l'écrou et de la rondelle.
Torque:
12,7 N·m {130 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(k) Brancher le connecteur de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES
(a) Reposer l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le support de câble de commande de boîte de vitesses n° 1 à l'aide d'une agrafe neuve.
(b) Reposer l'ensemble de câble de commande de boîte de vitesses sur le levier d'axe de commande avec l'écrou.
Torque:
12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf}
3. REGLER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
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4. VERIFIER LA POSITION DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
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5. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
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6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR GAUCHE
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