DESCRIPTION
En cas d'accident, le DTC B1788 est enregistré lorsque le capteur de classification d'occupant arrière droit envoie un signal de détection de collision à l'ECU de détection d'occupant.
Le DTC B1788 est également enregistré lorsque l'ensemble de siège avant droit est soumis à un impact violent, même si un accident n'a pas réellement eu lieu.
Si le véhicule n'est pas impliqué dans une collision, mais que l'ECU de détection d'occupant reçoit un signal de détection de collision et enregistre le DTC B1788, ce DTC peut être effacé par un calibrage du point zéro et une vérification de la sensibilité.
C'est pourquoi il convient d'effectuer en premier lieu le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité si le DTC B1788 est émis.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
B1788 | Détection de collision du capteur de classification d'occupant arrière droit | pour fabrication TMMMS:
|
|
- *: Le capteur de classification d'occupant arrière droit est intégré à l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé ou au sous-ensemble de dispositif de réglage de siège avant droit.
SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.
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CONSEIL:
Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré grâce à la recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1788 est émis, commencer par la recherche de pannes pour ce DTC.
PROCEDURE
1. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
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Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
OK:
Les messages "Zero Point Calibration is complete." et "Sensitivity Check is complete." s'affichent.
INCORRECT | ![]() | PASSER AU POINT 8 |
|
2. |
VERIFIER DTC |
(a) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.
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(b) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.
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(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
(e) Vérifier les DTC.
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OK:
Le DTC B1788 n'est pas émis.
CONSEIL:
Des codes autres que le DTC B1788 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.
(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
OK | ![]() | FIN |
|
3. |
VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
pour fabrication TMMMS |
A |
fabrication TMMC |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 6 |
|
4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RESSORT D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT DE TYPE SEPARE |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
5. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
6. |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer le sous-ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
7. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
8. |
VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
pour fabrication TMMMS |
A |
fabrication TMMC |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 11 |
|
9. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RESSORT D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT DE TYPE SEPARE |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer l'ensemble de ressort d'assise de siège avant droit de type séparé.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
10. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
11. |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT DROIT |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.
(b) Remplacer le sous-ensemble de dispositif de réglage du siège avant droit.
Cliquer ici
(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
|
12. |
EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE |
(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.
Cliquer ici
Affichage du tester |
---|
Zero Point Calibration & Sensitivity Check |
SUIVANT | ![]() | FIN |
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PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE INTERIEUR DE SUPPORT DE GLISSIERE DE SIEGE AVANT
*2 CACHE DE SUPPORT DE GLISSIERE EXTERIEURE DE SIEGE AVANT
*3 ENSEMBLE DE SIEGE AVANT
*4 ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE AVANT
*5 CACHE DE SUPPORT DE GLISSIERE INTERI ...