DESCRIPTION DU SYSTEME
1. SYSTEME DE COMMANDE AUTOMATIQUE D'ECLAIRAGE
Lorsque le contacteur de commande d'éclairage est en position AUTO, le système de commande d'éclairage automatique détecte les niveaux de luminosité ambiante et commande les feux de croisement, les feux de stationnement, les feux latéraux, les feux arrière et les éclairages de plaque d'immatriculation.
2. SYSTEME D'EXTINCTION D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE
Le système d'extinction d'éclairage automatique est utilisé pour éviter de laisser accidentellement les éclairages extérieurs activés (feux de croisement, feux de route, feux antibrouillards avant, feux latéraux, feux arrière, feux de stationnement et éclairages de plaque d'immatriculation).
- Ce système possède les fonctions suivantes.
| Fonction |
Description générale |
|---|---|
| Fonction de délai |
Les éclairages extérieurs s'éteignent automatiquement au bout de 30 secondes lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
|
| Fonction associée à l'émetteur de commande de porte |
Les éclairages extérieurs s'éteignent immédiatement lorsque la fonction de délai est active et si la condition suivante est remplie:
|
| Eclairage lié à l'ouverture de porte |
Les éclairages extérieurs s'éteignent immédiatement automatiquement lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
|
3. SYSTEME DE FEUX DE JOUR
Le système de feux de jour est conçu pour allumer automatiquement durant la journée les feux de jour (feux de croisement de faible intensité) afin que le véhicule soit encore plus visible pour les autres conducteurs.
- Ce système est commandé par l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
- Il existe 2 circuits d'éclairage de type LED dans chaque phare. Le premier est destiné au feu de croisement haute intensité classique qui est utilisé en tant de feux de croisement et l'autre est destiné aux feux de croisement à faible intensité qui est utilisé pour le système de feu de jour.
- Ce système est activé lorsque les conditions suivantes sont remplies (inverseur feux de route/croisement sans position AUTO):
- Contacteur d'allumage en position ON.
- Le signal de régime moteur est transmis (fonctionnement du moteur).
- Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL ou DRL.
- Le contacteur de frein de stationnement est en position OFF.
- Ce système est activé lorsque les conditions suivantes sont remplies (inverseur feux de route/croisement avec position AUTO):
- Contacteur d'allumage en position ON.
- Le signal de régime moteur est transmis (fonctionnement du moteur).
- Le contacteur de commande d'éclairage est en position TAIL ou AUTO (et les feux de croisement ne sont pas allumés par la système de commande d'éclairage automatique).
- Le contacteur de frein de stationnement est en position OFF.
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME ...
Comment Utiliser La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage. *: Utiliser le Techstream. PROC ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION ATTENTION:
Veiller à lire attentivement les Mesures ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-après.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION (a)
L'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de
verrouillage de direction) enregistre des DTC lorsqu'un
dysfonctionnement se produit dans le système. Ces DTC peuvent être
vérifiés à l'aide du Techstream.
REMARQUE:
Lorsque le Te ...