MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Si un dysfonctionnement n'est pas confirmé dans le cadre de la vérification des DTC, une recherche de pannes doit être effectuée pour tous les circuits pouvant être considérés comme étant à l'origine du problème. Dans de nombreux cas, la vérification de base du moteur, telle qu'elle est indiquée dans la procédure suivante, suffit à localiser rapidement et efficacement l'origine du problème. L'emploi de cette procédure de vérification s'avère dès lors essentiel dans le cadre de la recherche de pannes du moteur.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
REMARQUE:
Effectuer cette vérification le moteur éteint et le contacteur d'allumage en position OFF.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
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11 V minimum | OK |
|
En dessous de 11 V | INCORRECT |
| INCORRECT |  | CHARGER OU REMPLACER LA BATTERIE |
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| 2. |
VERIFIER SI LE MOTEUR EST LANCE |
| INCORRECT | | PASSER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 3. |
VERIFIER SI LE MOTEUR DEMARRE |
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 6 |
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| 4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR |
(a) S'assurer visuellement que le sous-ensemble d'élément de filtre d'épurateur d'air n'est ni trop sale, ni trop gras.
| INCORRECT | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ELEMENT DE FILTRE D'EPURATEUR D'AIR |
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| 5. |
VERIFIER LE REGIME DE RALENTI |
(a) Vérifier le régime de ralenti du moteur.
Cliquer ici 
| INCORRECT | | RECHERCHER LES PANNES DU REGIME DE RALENTI ET PASSER AU POINT SUIVANT |
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| 6. |
VERIFIER LA PRESSION DE CARBURANT |
(a) Vérifier la pression de carburant.
Cliquer ici
| INCORRECT | | RECHERCHER LES PANNES DE PRESSION DE CARBURANT ET PASSER AU POINT SUIVANT |
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| 7. |
EFFECTUER LE TEST D'ETINCELLE |
(a) Effectuer le test d'étincelle.
Cliquer ici
| OK | | PASSER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | RECHERCHER LES PANNES AU NIVEAU DU TEST D'ETINCELLE ET PASSER AU POINT SUIVANT |
Rechercher D'eventuels Problemes Intermittents
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS CONSEIL: Vérifier l'ECM du véhicule à l'aide du mode de vérification. Les éventuels problèmes intermittents sont plus faciles à détecter av ...
Enregistrement
ENREGISTREMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Le numéro d'identification du véhicule (VIN) doit être introduit dans l'ECM de remplacement. CONSEIL: Le VIN est un numéro ...
D'autres materiaux:
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION REMARQUE:
Après
avoir mis le contacteur d'allumage en posi ...
Circuit du ventilateur de refroidissement
DESCRIPTION L'ECM calcule
une vitesse de ventilateur appropriée en se basant sur la température du
liquide de refroidissement du moteur, la position du contacteur de
climatisation, la pression du liquide de refroidissement, le régime
moteur et la vitesse du véhicule, et envoie ces signau ...
Circuit du contacteur de commande de chauffage
DESCRIPTION Le
sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 est alimentée par le fusible
HTR-IG. Le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3 transmet les
signaux d'activation de chaque contacteur à l'ensemble d'amplificateur
de climatisation. SCHEMA DE CABLAGE 1. avec système de refro ...