Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Donnees D'arret Sur Image

Meter Vehicle Velocity

Vitesse du véhicule du compteur de vitesse

Min.: 0,0 km/h (0,0 MI/H)

Max.: 300,0 km/h (186,4 MI/H)

• 0 km/h (0 MI/H): moteur tournant et véhicule à l'arrêt
• Pas de variation significative: Moteur en marche et véhicule roulant à vitesse constante

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Engine Revolution

Régime moteur

Min.: 0 tr/min

Max. 12 800 tr/min

Pas de variation significative

Le moteur tourne à régime constant

Motor Actual Current

Courant vers le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Moteur tournant et volant tourné

Command Value Current

Courant requis vers le moteur

Min.: -327,68 A

Max.: 327,67 A

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

- La valeur augmente en tournant à gauche et diminue en tournant à droite

Moteur tournant et volant tourné

Thermistor Temperature

Température du substrat d'ECU

Min.: -50,0°C (-58,0°F)

Max.: 150,0°C (302,0°F)

-50 à 150°C (-58 à 302°F)

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PIG Power Supply

Tension d'alimentation électrique nécessaire pour actionner le moteur

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

9 à 16 V

En permanence

IG Power Supply

Tension d'alimentation électrique IG

Min.: 0,0000 V

Max.: 20,1531 V

8 à 16 V

Contacteur d'allumage en position ON

Steering Wheel Torque

Couple de volant

Min.: -327,68 Nm

Max.: 7,00 Nm

La valeur change proportionnellement à l'effort de braquage

Moteur tournant et volant tourné

Torque Sensor 1 Output

Valeur de sortie de capteur de couple 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

• 2,3 à 2,7 V: moteur tournant et volant non tourné (sans charge)
• 2,5 à 3,8 V: Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt
• 1,2 à 2,5 V: Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

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Torque Sensor 2 Output

Valeur de sortie de capteur de couple 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

• 2,3 à 2,7 V: moteur tournant et volant non tourné (sans charge)
• 1,2 à 2,5 V: Moteur tournant et volant tourné vers la droite, véhicule à l'arrêt
• 2,5 à 3,8 V: Moteur tournant et volant tourné vers la gauche, véhicule à l'arrêt

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TRQ1 Zero Point Value

Valeur de point zéro du capteur de couple 1

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant et volant non tourné (sans charge)

TRQ2 Zero Point Value

Valeur de point zéro du capteur de couple 2

Min.: 0,0000 V

Max.: 4,9725 V

2,3 à 2,7 V

Moteur tournant et volant non tourné (sans charge)

Motor Terminal Volt (+)

Tension à la borne M1 du moteur

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

• 9 à 16 V: Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite
• 6 à 8 V: Moteur tournant, volant tourné vers la gauche

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Motor Terminal Volt (-)

Tension à la borne M2 du moteur

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

• 6 à 8 V: Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite
• 9 à 16 V: Moteur tournant, volant tourné vers la gauche

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