DESCRIPTION
Le système de
régulateur de vitesse utilise le même signal de vitesse du véhicule que
celui transmis à l'ECM pour le système SFI. En cas d'émission du DTC
P0500, effectuer le diagnostic en utilisant la procédure de vérification
du DTC P0500 dans le système SFI (Cliquer ici
pour le moteur 2ZR-FE ou
pour le moteur 2ZR-FAE). Le signal de vitesse est converti pour pouvoir
être utilisé dans le régulateur de vitesse de l'ECM. Le système SFI et
le système de régulateur de vitesse peuvent tous deux émettre le DTC
P0500 mais les conditions de détection des deux systèmes sont
différentes.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
P0500 | Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule |
Le signal de vitesse du véhicule transmis par le capteur de vitesse du véhicule est interrompu pendant 0,14 s au minimum alors que le système régulateur de vitesse est en train de commander la vitesse du véhicule. |
|
SCHEMA DE CABLAGE
Se reporter au système SFI (pour 2ZR-FAE).
Cliquer ici
Se reporter au système SFI (pour 2ZR-FE).
Cliquer ici
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Il se peut que ce DTC soit émis par le système SFI (ECD) en même temps. Dans ce cas, commencer par la recherche de pannes pour le système SFI.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER S'IL N'Y A PAS DE DTC (DTC P0500) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(e) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont réunies.
CONSEIL:
Si les conditions de détection ne sont pas réunies, le dysfonctionnement ne peut pas être détecté.
(1) Conduire le véhicule pendant plus de 10 secondes lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est supérieure à 20°C (68°F).
(f) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
DTC n'est pas émis | A |
|
Le DTC P0500 est émis |
B |
| A |
 | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| PASSER AU SYSTEME SFI |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de régulateur de vitesse N° de DTC Objet de la détection Link P0500 Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule ...
Problème intermittent / fonctionnement irrégulier / tension élevée du capteur "A" de vitesse du véhicule (P0503)
DESCRIPTION Si un dysfonctionnement (un changement rapide de la vitesse du véhicule) dans le signal de vitesse du véhicule émis par l'ECU de contrôle de dérapage est détecté pendant que l ...
D'autres materiaux:
Circuit de l'actionneur "A" de position d'arbre à cames (banc 1) (P0010)
DESCRIPTION Le système de
distribution à calage variable (VVT) règle le calage de soupape
d'admission afin d'améliorer la maniabilité du véhicule. La pression
d'huile moteur sur le dispositif de commande VVT permet de régler le
calage des soupapes. L'ensemble de soupape de
commande ...
Si un message
d'avertissement ou un
indicateur s'affiche
Si un avertissement s'affiche à l'écran multifonctionnel, gardez
votre calme et agissez comme suit:
Témoin d'avertissement principal
Le témoin d'avertissement principal
s'allume ou clignote également
pour attirer votre attention sur le
...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
Cliquer ici 2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE POMMEAU DE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
(a) Placer le levier de changement de vitesse en position N.
(b) Débrancher la griffe et détacher le sous-ensemble de cache d'orif ...