Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Le mode de source d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG)

DESCRIPTION

Si le contacteur du moteur est enfoncé alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal et modifie le mode d'alimentation électrique.

Eléments de Data List et de l'Active Test associés

Symptômes du problème	Elément de la Data List	Elément de l'Active Test
Le mode de source d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG), mais passe bien à la position ON (ACC)	Commande de source d'alimentation électrique Power Supply Condition IG1 Relay Monitor (Inside) IG2 Relay Monitor (Inside) IG1 Relay Monitor (Outside) IG2 Relay Monitor (Outside) IG1 Circuit IG2 Circuit	-

SCHEMA DE CABLAGE

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. En cas d'émission de DTC, passer au tableau des codes de diagnostic.

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• Si le système de clé intelligente est désactivé par la fonction de personnalisation, activer le système avant de procéder à la recherche de pannes.

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• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage).

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• Vérifier les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Au terme des réparations, s'assurer que le problème ne se reproduit pas.

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION)

(a) Débrancher le connecteur E57 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Déposer le relais IG2 du bloc de relais de compartiment moteur et de l'ensemble de bloc de jonction.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E57-9 (IG2D) - Borne du relais IG2 2	En permanence	En dessous de 1 Ω
Borne 1 du relais IG2 - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
E57-9 (IG2D) ou borne 2 du relais IG2 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

2.	VERIFIER LE RELAIS IG2

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INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS IG2

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR)

(a) Débrancher le connecteur E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher les connecteurs 3D et 3C de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E59-6 (IG1D) - 3D-25	En permanence	En dessous de 1 Ω
3C-9 - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
E59-6 (IG1D) ou 3D-25 - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR (RELAIS IG1 N° 1, IG1 N° 2 ET IG1 N° 3)

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3B-1 - 3A-15 (relais IG1 n° 1) 3B-1 - 3A-1 (relais IG1 n° 2) 3B-1 - 3C-1 (relais IG1 n° 3)	La tension de la batterie n'est pas appliquée aux bornes 3D-25 et 3C-9	10 kΩ minimum
	La tension de la batterie est appliquée aux bornes 3D-25 et 3C-9	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR

OK

5.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

(a) Poser l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

-

-

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E57-9 (IG2D) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (ACC) → contacteur du moteur en position ON (IG)	1 V maximum → 9 V minimum
E59-6 (IG1D) - Masse de carrosserie	Contacteur du moteur en position ON (ACC) → contacteur du moteur en position ON (IG)	1 V maximum → 9 V minimum

OK

VERIFIER LE CIRCUIT COTE CONTACT DE RELAIS

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)