PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
*2 | PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
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*3 | PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT N° 1 |
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SCHEMA
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*1 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
*2 | ENSEMBLE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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SCHEMA
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*1 | HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE |
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SCHEMA
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*A | pour sièges de type standard |
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*1 | ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
*2 | HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
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*3 | REMBOURRAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
*4 | ANNEAU DEMI-ROND |
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*5 | ATTACHE D'ETIQUETTE |
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● | Pièce non réutilisable |
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SCHEMA
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*A | pour siège de type sport |
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*1 | ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
*2 | HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
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*3 | REMBOURRAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
*4 | ANNEAU DEMI-ROND |
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*5 | ATTACHE D'ETIQUETTE |
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● | Pièce non réutilisable |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT ...
D'autres materiaux:
Coupure dans le circuit des clignotants (B1507,B1508)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte un
signal de coupure dans le circuit du témoin de clignotant, un
court-circuit dans le circuit de clignotant, ou un court-circuit dans le
circuit des feux de détresse.
N° de DTC Objet de la ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Veiller
à suivre correctement les procédures de dépose et de repose pour
l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité arrière de type à
3 points. PROCEDURE 1.
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXT ...
Performance de l'électrovanne de changement de vitesse "B" (électrovanne de changement de vitesse S2) (P0756)
DESCRIPTION DU SYSTEME L'ECM
utilise les signaux du capteur de vitesse du véhicule et du capteur de
régime de boîte de vitesses (NT) pour détecter le rapport réel engagé
(1ère, 2ème, 3ème ou 4ème). Ensuite, l'ECM
compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage d ...