REGLAGE
PROCEDURE
1. REGLER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT
(a) Serrer le frein de stationnement.
(b) Placer le levier de changement de vitesse en position N.
| (c) Desserrer les 2 boulons de l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort. |
|
| (d) Aligner le témoin sur le trait de base de point mort. |
|
(e) Maintenir l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort dans cette position et serrer les 2 boulons.
Torque:
5,4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (sans changement de vitesse séquentiel) (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) va ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE POSITION DE STATIONNEMENT/POINT MORT (a) Reposer provisoirement l'ensemble de contacteur de position de stationnement/point mort sur l'ens ...
D'autres materiaux:
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES 1. PERSONNALISER LE SYSTEME ANTIVOL
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en
premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre n ...
Utilisation des
fonctions de stockage
Détail des rangements
Boîte à gants
Porte-bouteilles
Rangement de console
Porte-gobelets
AVERTISSEMENTâ– Objets à ne pas laisser à demeure
dans les espaces de rangement
Ne laissez pas de lunettes, de briquets ou d'aérosols ...
Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus (B1247)
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU
de détection de pression des pneus et le récepteur ne sont pas branchés
à l'aide de 2 à l'aide des lignes directes à ce qu'ils communiquent
l'un avec l'autre.
N° de DTC Objet de la d ...