REGLAGE
PROCEDURE
1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE D'EMBRAYAGE
| (a) Retourner la moquette. |
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(b) S'assurer que la hauteur de la pédale est correcte.
Hauteur de la pédale par rapport au plancher:
157,6 Ã 167,6 mm (6,2 Ã 6,6 po)
(c) Desserrer le contre-écrou puis tourner le boulon d'arrêt de pédale d'embrayage jusqu'à l'obtention de la hauteur correcte.
(d) Serrer le contre-écrou.
Torque:
24,5 N·m {250 kgf·cm, 18 ft·lbf}
2. VERIFIER LA GARDE A LA PEDALE D'EMBRAYAGE ET LE JEU DE LA TIGE DE POUSSEE
| (a) Vérifier que la garde à la pédale d'embrayage et le jeu à la tige de poussée sont corrects. CONSEIL: Faire très attention à la distinction entre la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée lors de la modification de la résistance au cours de la vérification. (1) Enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'à sentir la résistance de l'embrayage. Garde à la pédale: 5,0 à 15,0 mm (0,197 à 0,591 po) (2) Enfoncer doucement la pédale d'embrayage jusqu'à ce que la résistance commence légèrement à augmenter. Jeu de la tige de poussée au sommet de la pédale: 1,0 à 5,0 mm (0,0394 à 0,197 po) |
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(b) Si nécessaire, régler la garde à la pédale d'embrayage et le jeu à la tige de poussée.
CONSEIL:
Le jeu à la tige de poussée peut être réglé en modifiant la longueur de la tige de poussée. La garde à la pédale change en même temps que le jeu à la tige de poussée.
(1) Desserrer le contre-écrou puis tourner la tige de poussée jusqu'à ce que la garde à la pédale et jeu à la tige de poussée soient corrects.
REMARQUE:
Si la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée ne sont pas compris dans la plage standard même après le réglage, vérifier les pièces concernées.
(2) Serrer le contre-écrou de chape de tige de poussée de maître-cylindre d'embrayage.
Torque:
11,8 N·m {120 kgf·cm, 9 ft·lbf}
(3) Après avoir réglé la garde à la pédale d'embrayage et le jeu à la tige de poussée, vérifier la hauteur de la pédale.
3. VERIFIER LE POINT DE DEBRAYAGE
ATTENTION:
Lors de la vérification du point de débrayage, s'assurer que le véhicule est sûr.
| (a) Vérifier le point de débrayage. (1) Veiller à serrer le frein de stationnement et maintenir les roues à l'aide de cales de roue. (2) Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti. (3) Sans enfoncer la pédale d'embrayage, déplacer lentement le levier de changement de vitesse en position R jusqu'à ce que les dents des pignons entrent en contact. (4) Enfoncer ensuite progressivement la pédale d'embrayage et mesurer la course comprise entre le point à partir duquel le bruit d'engrenage cesse (point de débrayage) et la position de fin de course de la pédale. Distance standard: 25 mm (0,984 po) minimum (de la position de fin de course de la pédale au point de débrayage) Si cette distance n'est pas conforme à la spécification, procéder comme suit:
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Depose
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Repose
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PROCEDURE
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(a)
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Caméra arrière débranchée (C1622)
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