REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
*a | Boulon de centrage |
*b | Boulon standard |
CONSEIL:
- Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
- La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
- Les boulons de centrage servent à fixer la charnière de porte à la carrosserie du véhicule et à la porte. La porte ne peut être réglée si les boulons de centrage sont posés. Remplacer les boulons de centrage par des boulons standard pour effectuer les réglages.
- Le couple de serrage prescrit pour les boulons standard est représenté dans le tableau des boulons standard.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. VERIFIER LA PORTE ARRIERE
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones "a" à "n" sont dans les plages admises.
Jeu standard
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
---|---|---|---|
a | 4,15 Ã 7,15 mm (0,163 Ã 0,281 po) |
b | 4,75 Ã 7,75 mm (0,187 Ã 0,305 po) |
c | 4,05 Ã 7,05 mm (0,159 Ã 0,278 po) |
d | 4,9 Ã 7,9 mm (0,193 Ã 0,311 po) |
e | 2,4 Ã 5,4 mm (0,0945 Ã 0,213 po) |
f | -1,5 Ã 1,5 mm (-0,0591 Ã 0,0591 po) |
g | 4,2 Ã 7,2 mm (0,165 Ã 0,283 po) |
h | 4,2 Ã 7,2 mm (0,165 Ã 0,283 po) |
i | 3,0 Ã 4,2 mm (0,118 Ã 0,165 po) |
j | -1,2 Ã 1,2 mm (-0,0472 Ã 0,0472 po) |
k | 3,0 Ã 4,2 mm (0,118 Ã 0,165 po) |
l | -1,2 Ã 1,2 mm (-0,0472 Ã 0,0472 po) |
m | 3,0 Ã 7,0 mm (0,118 Ã 0,276 po) |
n | -1,4 Ã 1,6 mm (-0,0551 Ã 0,0630 po) |
2. REGLER LA PORTE ARRIERE
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position Off lors du réglage des gâches de serrure de porte.
(a) A l'aide d'un SST, desserrer les boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte. SST: 09812-00010 | |
(b) Serrer les boulons de charnière sur la carrosserie du véhicule après réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) Desserrer les boulons de charnière de porte et régler la position de porte.
(d) Serrer les boulons de charnière sur la porte après réglage.
Torque:
26 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les vis de fixation de la gâche. |
|
(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les vis de fixation de la gâche après le réglage.
Torque:
23 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche. La procédure décrite ci-dessous concerne le ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Utiliser la même procédure pour le côté droit que pour le côté gauche. La procédure décrite ci-dessous concerne le ...
D'autres materiaux:
Problème intermittent / fonctionnement irrégulier / tension élevée du capteur "A" de vitesse du véhicule (P0503)
DESCRIPTION Si un
dysfonctionnement (un changement rapide de la vitesse du véhicule) dans
le signal de vitesse du véhicule émis par l'ECU de contrôle de dérapage
est détecté pendant que le régulateur de vitesse fonctionne, le module
de commande du moteur considère qu'il y a une inte ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT GAUCHE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
...
Circuit du contacteur d'embrayage
DESCRIPTION Lorsque la
pédale d'embrayage est enfoncée, l'ensemble de contacteur de démarrage
d'embrayage envoie un signal à la borne (D) de l'ECM. L'ECM désactive le
régulateur de vitesse quand la borne (D) reçoit le signal. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEI ...