REMPLACEMENT
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici 
2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR DROIT (pour 2ZR-FE)
Cliquer ici
4. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR DROIT (pour 2ZR-FAE)
Cliquer ici
5. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
| (a) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. |
|
| (b) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. |
|
| (c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 du sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont (CVT). CONSEIL: La dépose du tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 vidangera toute l'huile du sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont (CVT). |
|
(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, reposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur le sous-ensemble de carter d'huile de boîte-pont (CVT).
Torque:
1,7 N·m {17 kgf·cm, 15 in·lbf}
(e) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, reposer provisoirement le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue.
CONSEIL:
Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de trop-plein devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide.
(f) Reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de remplissage sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue.
CONSEIL:
Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de remplissage devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide.
6. DEPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT
Cliquer ici
7. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE
| (a) A l'aide du SST, déposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. SST: 09308-00010 |
|
8. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT
| (a) A l'aide du SST, déposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droite de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. SST: 09308-00010 |
|
9. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE
(a) Appliquer de la graisse MP sur la lèvre d'une nouvelle bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche.
| (b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant gauche sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue. SST: 09387-00010 SST: 09950-70010 09951-07150 Profondeur standard: -0,5 à 0,5 mm (-0,0197 à 0,0197 po) REMARQUE:
|
|
10. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT
(a) Appliquer de la graisse MP sur la lèvre d'une nouvelle bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droit.
| (b) A l'aide du SST et d'un marteau, reposer la bague d'étanchéité d'arbre de roue avant droit sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue. SST: 09554-14010 SST: 09950-70010 09951-07100 Profondeur standard: -0,5 à 0,5 mm (-0,0197 à 0,0197 po) REMARQUE:
|
|
11. REPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT
Cliquer ici
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR *2 SABOT DE PROTECTION DROIT DU MOTEUR *3 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE *4 B ...
D'autres materiaux:
Remontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. SERRER PROVISOIREMENT LE BOUCHON DE PURGE DE FREIN A DISQUE ARRIERE
CONSEIL: Serrer complètement le bouchon de purge de frein à disque arrière après la purge du système.
2. REPOSER LE CAPUCHON DE BOUCHON DE PURGE DE FREIN A DISQUE ARRIERE 3. REPOSER LE JOINT DE PISTON ...
Maitre-cylindre D'embrayage
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1
- - SCHEMA
*1 CANALISATION D'EMBRAYAGE
*2 ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE D'EMBRAYAGE
*3 TUYAU DE RESERVOIR D'EMBRAYAGE
*4 CHAPE DE T ...
Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE 1. FONCTIONNEMENT DU MODE DE SECURITE
En cas d'anomalie au niveau des signaux du capteur ou des systèmes
d'actionneur, l'ECU de contrôle de dérapage neutralise l'alimentation
électrique de l'ensemble d'actionneur de frein et informe l'ECM d'un
dysfonctionne ...