Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. VERIFIER L'HUILE POUR COMPRESSEUR

(a) Lors du remplacement de l'ensemble de compresseur avec poulie par un neuf, décharger progressivement le gaz inerte (hélium) par la vanne de service et vidanger la quantité suivante d'huile avant de procéder à la repose.

REMARQUE:

• Si un ensemble de compresseur avec poulie neuf est posé sans déposer la même quantité d'huile pour compresseur que celle restant dans les tuyaux, la quantité d'huile pour compresseur sera excessive. Cela empêche tout échange thermique dans le cycle de réfrigérant et risque de causer un dysfonctionnement au niveau de la réfrigération.
• Une certaine quantité d'huile pour compresseur reste présente dans l'ensemble de compresseur avec poulie lors de la circulation et le compresseur risque d'être endommagé si le niveau d'huile pour compresseur est supérieur/inférieur à ce niveau. Par conséquent, veiller à régler correctement le niveau d'huile pour compresseur.
• Si la quantité d'huile pour compresseur restant dans l'ensemble de compresseur avec poulie déposé est insuffisante, rechercher une éventuelle fuite d'huile pour compresseur.
• Ne pas emballer le moteur avant de remplacer l'ensemble de compresseur avec poulie.
• Veiller à utiliser de l'huile pour compresseur ND-OIL 8 ou produit équivalent.

(b) Déposer le boulon de vidange (rondelle isolante) de l'ensemble de compresseur avec poulie déposé.

(c) Vidanger l'huile pour compresseur de l'orifice d'huile de l'ensemble de compresseur avec poulie déposé comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

S'assurer de vidanger l'huile pour compresseur de l'orifice d'huile.

*a

Orifice d'huile

*b

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

(d) Déposer le boulon de vidange (rondelle isolante) de l'ensemble de compresseur avec poulie neuf. CONSEIL: Le boulon de vidange (rondelle isolante) peut être réutilisé.

(e) Vidanger la quantité d'huile pour compresseur suivante de l'orifice d'huile de l'ensemble de compresseur avec poulie neuf, comme indiqué sur le schéma.

Standard:

(Quantité d'huile dans un ensemble de compresseur avec poulie neuf: 70 cm³ (2,37 oz liq.)) - (Quantité d'huile dans l'ensemble de compresseur avec poulie déposé) = Quantité d'huile à vidanger de l'ensemble de compresseur avec poulie neuf.

REMARQUE:

• S'assurer de vidanger l'huile pour compresseur de l'orifice d'huile.
• S'assurer d'ajouter de l'huile pour compresseur par l'orifice d'huile, et non par l'orifice de refoulement ou le conduit d'admission.
• Si un outil est utilisé pour ajouter de l'huile pour compresseur dans l'ensemble de compresseur avec poulie neuf, s'assurer qu'il est exempt de corps étrangers.
• Si le niveau d'huile pour compresseur restant dans l'ensemble de compresseur avec poulie déposé ne peut pas être estimé car le compresseur a été endommagé et que l'huile a été vidangée à la suite d'une collision frontale, etc., reposer l'ensemble de compresseur avec poulie neuf sans vidanger d'huile. Si l'ensemble de condenseur avec récupérateur est également remplacé, ne pas ajouter l'huile de compresseur prescrite pour le remplacement de l'ensemble de condenseur avec récupérateur (40 cm³ (1,35 oz liq.)).

*a

Orifice d'huile

*b

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

(f) Reposer le boulon de vidange (rondelle isolante) sur l'ensemble de compresseur avec poulie neuf.

Torque:

30 N·m {306 kgf·cm, 22 ft·lbf}

REMARQUE:

S'assurer de l'absence de dommages ou de corps étrangers sur le bord de la bague d'étanchéité.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR AVEC POULIE

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E8, poser provisoirement l'ensemble de compresseur avec poulie avec les 2 goujons filetés. Torque: 9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf} CONSEIL: Serrer les goujons filetés en suivant l'ordre indiqué sur le schéma pour reposer l'ensemble de compresseur avec poulie.

(b) Reposer l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous.

	Boulon
	Ecrou

Torque:

25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf}

CONSEIL:

Serrer les boulons et les écrous en suivant l'ordre indiqué sur le schéma pour reposer l'ensemble de compresseur avec poulie.

(c) Engager l'attache.

(d) Brancher le connecteur.

3. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE D'ASPIRATION

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite d'aspiration.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur avec poulie.

Huile de compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite d'aspiration.

(d) Reposer le sous-ensemble de durite d'aspiration sur l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide du boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

4. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE DECHARGE

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite de décharge.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord de l'ensemble de compresseur avec poulie.

Huile de compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble de durite de décharge.

(d) Reposer le sous-ensemble de durite de décharge sur l'ensemble de compresseur avec poulie à l'aide du boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

5. REPOSER LA COURROIE STRIEE

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6. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION EN REFRIGERANT

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7. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE

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8. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT

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